VALLADOLID, 9 Ene. (EUROPA PRESS) -
El Boletín Oficial del Estado (BOE) publicó hoy la resolución de la Secretaria de Estado de Infraestructuras por la que se adjudica a la UTE formada por FCC S.A. y Contratas y Ventas S.A. las obras de construcción de la variante este o ramal de mercancías de la línea de alta velocidad Madrid-Valladolid en la capital vallisoletana.
El presupuesto de esta infraestructura es de 137,19 millones de euros aunque la adjudicación final de las obras ha sido por 108,24 millones de euros.
La variante de mercancías tendrá una longitud de 17,5 kilómetros e incluye un nuevo complejo ferroviario al que se trasladarán los actuales talleres de Renfe, empresas del sector ferroviario y compañías de logística.
El trazado, diseñado para una velocidad de 160 kilómetros hora, discurre en su mayor parte en paralelo a la Ronda Exterior de circunvalación de Valladolid, en superficie en casi toda su longitud, excepto en dos kilómetros, en los que estará soterrado "en un falso túnel" por el cerro de San Cristóbal.
Asimismo, el by-pass contará con una doble vía de ancho ibérico aunque en un tramo de seis kilómetros se ampliará con una tercera vía en ancho internacional, además de que se habilitarán diez viaductos, cinco pasos inferiores, cuatro superiores y una pasarela peatonal.
La estructura más singular será el viaducto de Los Tramposos, sobre la carretera Nacional 601 (León-Madrid), con 45 vanos y una longitud de 1.130,5 metros.
Esta actuación forma parte de la línea de alta velocidad Madrid-Segovia-Valladolid que comenzó a operar el pasado 22 de diciembre y que fue inaugurada por el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, y por la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, así como por el presidente de la Junta, Juan Vicente Herrera.
