AIR EUROPA
Globalia abrirá para mediados de 2019 un nuevo hangar en Madrid para el mantenimiento de aviones de largo radio
PALMA DE MALLORCA, 26 Feb. (EUROPA PRESS) -
Air Europa ha presentado este lunes su primer avión 787-9 'Dreamliner', el primero en España, con el que inicia la segunda fase de renovación de su flota de largo radio que culminará en 2022 tras la incorporación progresiva de otras quince aeronaves del mismo modelo.
El primer 787-9 'Dreamliner' lleva el nombre del presidente de Globalia, Juan José Hidalgo. La aeronave aterrizó en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas el pasado sábado, 17 de febrero, procedente de la planta de fabricación, ensamblaje y entrega de aviones de Boeing en North Charleston, en Carolina del Sur, y a partir de marzo operará de forma regular, junto al segundo B787-9, la ruta a Buenos Aires.
La aeronave, que ha realizado su primer vuelo operando la ruta entre Madrid y Palma de Mallorca, es el segundo miembro de la familia 'Dreamliner', tras el 787-8, que incorpora la división aérea de Globalia, en este caso en calidad de arrendamiento a la empresa Avolon.
Tras completar su viaje inaugural, el nuevo 'Dreamliner' de la compañía ha llegado al hangar de la isla balear, el primero de Globalia. "Esta hangar fue inaugurado con el objetivo de prestar servicios de mantenimiento a terceros, pero el rápido crecimiento de la aerolínea no lo ha permitido", ha señalado el director de mantenimiento de la compañía, Alberto Linés.
NUEVO HANGAR EN MADRID PARA 2019.
Es por esto que Globalia abrirá para mediados de 2019 un nuevo hangar en Madrid, el cual dedicará al mantenimiento de aeronaves de largo radio, como los 787 de Boeing, mientras que el hangar de Palma se enfocará en el mantenimiento de los aviones más pequeños.
"Esto nos permitirá volver al plan inicial de proporcionar servicios a terceros y así rentabilizar nuestra inversión en el mantenimiento de aviones", ha añadido Linés.
El nuevo 'Dreamliner', ligeramente superior al Boeing 787-8, con una longitud de 63 metros y una envergadura de 60 metros; presenta igualmente una mayor capacidad de carga y de pasajeros. El 787-9 dispone de un total de 333 plazas, de las que 30 integran la clase 'business'. La totalidad de las plazas cuentan con pantalla táctil de entretenimiento audiovisual y puerto USB. Además, en la clase 'business' los asientos son totalmente abatibles.
El primer 787-9 'Dreamliner' lleva el nombre del presidente de Globalia, Juan José Hidalgo. La aeronave aterrizó en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas el pasado sábado, 17 de febrero, procedente de la planta de fabricación, ensamblaje y entrega de aviones de Boeing en North Charleston, en Carolina del Sur. A partir de marzo operará de forma regular, junto al segundo B787-9, la ruta a Buenos Aires.
15 AVIONES 787-9 MÁS.
Los próximos quince 787-9 se incorporarán a la flota de largo alcance de Air Europa de manera progresiva. El segundo llegará el próximo mes; otros cuatro en 2019; cinco en 2020; dos en 2021 y los tres últimos durante el primer semestre de 2022. Con ellos Air Europa completará la segunda fase de renovación de su flota transoceánica, iniciada hace dos años con la llegada del primer 787-8 de Boeing.
Actualmente, la división aérea de Globalia cuenta con un total de ocho B787-8 con los que cubre regularmente sus rutas a Miami, Bogotá, Santo Domingo, Buenos Aires, La Habana, Lima y Tel Aviv. Desde marzo Sao Paulo se integrará también en la red de destinos 'Dreamliners'.
El avión dispone de WiFi y sistema de entretenimiento a abordo. Además, en todos los vuelos con salida de Madrid se ofrecerán los nuevos menús ecológicos, elaborados con productos con certificado de origen de calidad. Por su parte, los pasajeros que vuelen en clase 'business' tendrán también la opción de degustar los platos elaborados por el chef Martín Berasategui.
