CÓRDOBA, 23 Jul. (EUROPA PRESS) -
El presidente de la Gerencia Municipal de Urbanismo (GMU) del Ayuntamiento de Córdoba, Luis Martín, ha anunciado este lunes que los Servicios Jurídicos del Consistorio están estudiando cuáles son los compromisos que tiene en base al convenio que suscribió en su día con Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), para repartirse el pago de las expropiaciones para ampliar el Aeropuerto de Córdoba. AENA ya ha gastado en ello 38 millones de euros y ha dicho en una respuesta parlamentaria que pedirá al Consistorio que abone su parte, un 17 por ciento del total.
Ante esto y en rueda de prensa, Martín, quien ha señalado que el Consistorio no sabe cómo la aportación municipal para dichas expropiaciones ha pasado de siete a 17 millones de euros, ha señalado que "lo único que AENA está mostrando es el documento (convenio) que firmó en su día Rosa Aguilar", cuando ésta era alcaldesa de la ciudad con IU, mientras que ahora, según ha dicho Martín, está "en las filas del PSOE", en alusión a que es diputada nacional por dicha formación en representación de la provincia de Córdoba.
En cualquier caso, según ha destacado el también concejal de Urbanismo, el Consistorio está "estudiando esos compromisos", para comprobar "dónde se reflejaron documental y presupuestariamente", ya que, según ha argumentado, "los acuerdos tienen que tener luego reflejo en partidas presupuestarias", pues "no se trata de firmar en barbecho", que es lo que, a juicio de Martín, "se han dedicado a hacer IU y PSOE" en los anteriores gobiernos municipales.
POSTURA DE AENA
Martín ha reaccionado así después de que el Ejecutivo que preside el popular Mariano Rajoy haya aclarado, en la citada respuesta parlamentaria, que, "desde AENA se mantiene la plena aplicabilidad de los compromisos pactados entre ambas administraciones y, en consecuencia, una vez disponga de cifras definitivas, solicitará al Ayuntamiento de Córdoba el abono de las cantidades que resulten, de acuerdo con el convenio suscrito en su día", recordando el Gobierno que "la ampliación de la pista del aeropuerto de Córdoba fue un proyecto demandado por el propio Ayuntamiento de Córdoba, y para cuya ejecución el propio Ayuntamiento comprometió colaborar en su financiación".
De hecho, el acuerdo determina que "el Ayuntamiento sufragaría el coste derivado de las expropiaciones necesarias para la ampliación de la pista en ambas cabeceras", mientras que AENA "sufragaría el coste relativo a las expropiaciones necesarias para dotar a la pista de las franjas de seguridad exigidas por la normativa OACI", y todo ello "se plasmó definitivamente en el convenio marco de colaboración para la adquisición de los terrenos necesarios para la ampliación del Aeropuerto de Córdoba y su financiación, suscrito entre AENA y el Ayuntamiento de Córdoba el 8 de marzo de 2008, que había sido aprobado por el Pleno del Ayuntamiento y el consejo de administración de AENA".
De hecho, el Ejecutivo subraya que, según se detalla en la estipulación segunda del citado convenio: "por parte del Ayuntamiento de Córdoba se satisfará el justiprecio definitivo de los terrenos necesarios para la ampliación de la pista de vuelo, el establecimiento de las zonas de seguridad en los extremos de pista, el camino perimetral y vallado asociado a todo ello, estimándose su superficie en 136.466 metros cuadrados, lo que representa aproximadamente el 17,63% del total de terrenos a expropiar".
