Con generación eléctrica fotovoltaica integrada en baldosas transitables colocadas en el pavimento, por lo que no necesita conexión a la red
SEVILLA, 21 Oct. (EUROPA PRESS) -
El Ayuntamiento de Sevilla, en un trabajo coordinado entre la Delegación de Transición Ecológica y Deportes y la Gerencia de Urbanismo y Medio Ambiente, ha aprobado la instalación de un proyecto piloto de zona de estacionamiento y recarga de patinetes eléctricos de forma sostenible a través de energía solar.
Esta iniciativa se probará en la Cartuja, entre la calle Marie Curie y la Avenida de los Descubrimiento, durante 24 meses, y será desarrollada por la empresa Solum Prohovoltaic Innovation S.L., con sede en el Parque Científico y Tecnológico, como indica el Ayuntamiento en un comunicado. El objetivo es que esta experiencia sirva para testar este nuevo sistema para su posible comercialización posterior.
El sistema consiste en la instalación de una zona de estacionamiento y recarga de patinetes eléctricos con un sistema de generación eléctrica a partir de células fotovoltaicas integradas en una serie de baldosas transitables colocadas sobre el pavimento existente, lo que permite no tener conexión a la red eléctrica.
De esta forma, será una instalación cien por cien sostenible que tendrá precisamente como lugar de desarrollo la Cartuja en el marco del proyecto E-city, que hará del parque científico y tecnológico un espacio completamente sostenible y autosuficiente.
La solución planteada por la empresa Solum se probará en la calle Marie Curie esquina con la Avenida de los Descubrimientos en una parcela que contará con 7,6 metros cuadrados de pavimento fotovoltaico transitable con un sistema de almacenamiento. En total, se testará con 14 plazas de recarga para vehículos de movilidad personal.
Precisamente la zona designada para este proyecto piloto es una de las áreas de estacionamiento determinadas para la puesta en marcha del proyecto piloto para el desarrollo de la actividad de alquiler de patinetes eléctricos en la vía pública y de la posterior definición de las zonas autorizadas para el estacionamiento de estos vehículos de movilidad personal.
El proyecto piloto ha sido aprobado, en primer lugar, por la Gerencia de Urbanismo y Medio Ambiente a través de la autorización concedida en la Comisión Ejecutiva y posteriormente por el Área de Transición Ecológica, que ha validado esta iniciativa en el marco de los proyectos de lucha contra el cambio climático y reducción de las emisiones que se están desarrollando en la ciudad.
