SEVILLA, 3 Ene. (EUROPA PRESS) -
Un total de 1.479 personas han perdido la vida en las carreteras españolas en 2011, de las que 253 han fallecido en las distintas carreteras distribuidas por la comunidad autónoma andaluza, según los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) a los que ha tenido acceso Europa Press.
En este sentido, en 2011 se contabilizaron en Andalucía un total de 226 accidentes mortales --frente a los 257 de 2010--, que se saldaron con 253 personas fallecidas, frente a las 289 registradas durante 2010, lo que supone un 12,5 por ciento menos --a nivel nacional el descenso se ha situado en un 14,5 por ciento--.
Por provincias, Sevilla registró 48 accidente mortales con 62 fallecidos; Málaga un total de 32 accidentes mortales que se saldaron con 33 muertos; en Cádiz hubo 23 accidentes y 25 fallecidos; en Granada 31 accidentes mortales y 35 fallecidos; en Jaén 28 accidentes y 31 muertos; en Huelva hubo 15 accidentes mortales con 18 muertos; en Córdoba se contabilizaron 23 accidentes y 23 fallecidos, y, por último, en Almería hubo 26 accidentes mortales de tráfico y 26 muertos.
En total, durante el año 2011 se han producido en España 1.338 accidentes mortales en carretera, en los que han fallecido 1.479 personas y 7.069 han resultado heridas graves, con lo que la cifra de víctimas mortales en accidentes de carretera cae al nivel de 1961, cuando solo había un millón y medio de vehículos en las carreteras españolas, frente a los 31 millones actuales.
En relación a 2010, estos datos reflejan 250 muertos menos, lo que representa una reducción del 14,5 por ciento, y 772 heridos graves menos (un 9,8% menos). También se ha reducido en 2011 el número de movimientos de largo recorrido medidos por la DGT, un 3,06 por ciento.
OCTAVO AÑO DE DESCENSO EN EL NÚMERO DE VÍCTIMAS
Con estos datos 2011 se convierte en el octavo año consecutivo que los fallecidos en accidentes de tráfico caen en España. En relación con el año 2000, el descenso en víctimas mortales es del 65,1 por ciento, 2.762 muertos menos, y en heridos graves, del 62,8 por ciento. Se pasa de tener 11,6 muertos y 52 heridos graves diarios en las carreteras en 2000 a 4,1 fallecidos y 19 heridos graves diarios en 2011.
Por tramos horarios, donde más han caído las víctimas mortales en relación al año 2000 es durante la noche, entre las 0 y las 7 horas, con un descenso del 73 por ciento, a la que sigue la franja de 14 a 20 horas (tarde-noche) en que la reducción ha sido menor 64,5 por ciento. En comparación con 2010, el mayor descenso en el número de fallecidos se ha producido en la franja horaria de 7 a 14 horas, un 17 por ciento menos.
Los jóvenes son el grupo de edad que más ha mejorado en esta última década, si atendemos al número de muertos. Así, respecto al año 2000, aunque todos los grupos de edad han descendido más del 50 por ciento, los que han tenido un descenso acumulado mayor han sido los menores de 14 años, con un descenso acumulado del 79,3 por ciento y el grupo entre 15 y 24 años, con una caída del 78,6 por ciento.
Por tipo de vehículos, destaca el descenso entre los motoristas, entre los que se ha conseguido un nuevo descenso en número de fallecidos, por cuarto año consecutivo, pese a que los primeros meses del año fueron especialmente malos para el colectivo. En el año 2011 ha habido 235 motoristas fallecidos en carretera, frente a los 425 fallecidos en 2007 (un 45% menos)
En comparación con 2010, los que más han descendido son los ocupantes de turismo con 824 fallecidos (56%), seguido de los motoristas con 235 fallecidos (16%) y los peatones con 151 fallecidos por atropello (10%). Por su parte, la cifra de ciclistas fallecidos ha pasado de 43 en 2010 a 32 en 2011, lo que representa una reducción del 22 por ciento respecto al año anterior y del 40,7 por ciento respecto a los 54 ciclistas fallecidos en el año 2000.
Mientras, en autocar, en todo el año 2011 ha habido tres fallecidos en autocar o autobús en carretera. En el año 2000 fueron 42 y el descenso es del 92,9 por ciento en la cifra de fallecidos.
