SEVILLA, 17 Ene. (EUROPA PRESS) -
La asociación Sevillasemueve ha reclamado al nuevo gobierno andaluz que liderará el popular Juanma Moreno en coalición con Cs, tras haber sido investido presidente de la Junta con los apoyos de la formación naranja y de Vox, que no de "pasos atrás" en aspectos como el proyecto del tramo norte de la línea tres del metro de Sevilla o la recuperación de las Reales Atarazanas para que acojan un nuevo espacio cultural.
En un comunicado, la asociación expone que "ante las guerras fratricidas que de cara a futuros comicios municipales y quizás estatales puedan iniciarse a la sombra de un escenario nunca visto antes, Sevilla debe exigir su lugar en todas las políticas que están por venir, sin dar un paso atrás en los innumerables proyectos pendientes que la Junta de Andalucía acumula en la ciudad, así como en los que la administración autonómica debe resolver junto con el gobierno municipal y estatal".
Y dado que el Ayuntamiento hispalense, la Junta y el Estado tienen aún pendiente de firmar el protocolo de financiación para las obras del tramo de la línea tres de metro comprendido entre el Prado de San Sebastián y Pino Montano, el colectivo recuerda el "aparente acercamiento de posturas entre todas las partes" en torno a este trazado por ser "el que más rentabilidad social aportaría al sistema de transportes de la ciudad", avisando de que "no caben pasos atrás ni replanteamientos en el proyecto, encaminados a dilatar en el tiempo la ejecución de esta infraestructura que constantemente se le niega a los sevillanos".
En cuanto a la reforma del Museo de Arqueología, asignatura pendiente desde hace años y que cuenta con 150.000 euros en los PGE de 2019 tras haber tenido 130.000 en los de 2018, Sevillasemueve ha rememorado la necesidad de inversiones dadas sus "graves deficiencias", reclamando además atención para la demandada ampliación del Museo de Bellas Artes.
LAS ATARAZANAS
Tampoco puede quedar "atrás" el proyecto de transformación de las Reales Atarazanas en un nuevo espacio cultural, sobre todo porque su recuperación "acumula años de retraso por la lentitud administrativa y por la intervención del sector más conservacionista de la ciudad, empeñado en modificar un proyecto que ahora obvia parte de la historia de los antiguos astilleros". "Sea como sea, una vez parece estar resuelta la tramitación urbanística y la financiación, esperamos que el nuevo Gobierno autonómico no dilate aún más el comienzo de las obras y su apertura a los ciudadanos", dice la organización.
Igualmente, la asociación pide "establecer una hoja de ruta para retomar, en un futuro, el proyecto de dragado del tramo navegable del Guadalquivir, una vez el Puerto de Sevilla concluya los estudios que permitan acometer su ejecución con las necesarias garantías medioambientales, pero sin hacer de éstas una excusa vacía e insalvable", así como "seguir apostando por los grandes sectores económicos, como es el caso de Aerópolis, que lidera la producción aeronáutica regional, o el parque tecnológico de la Cartuja, segundo parque tecnológico del país".
EL AEROPUERTO
A colación, la entidad reclama una "rotunda" apuesta por el aeropuerto, "apoyando la apertura de nuevos mercados tanto europeos como de larga distancia y mejorando su conxión con la ciudad", en alusión al proyecto de conectar la estación de trenes de Santa Justa con el aeródromo.
Finalmente, Sevillasemueve pide soluciones para el proyecto de la nueva ciudad de la justicia, "parado 'sine die' y del que se han llegado a proponer varias alternativas, algunas de ellas poco realistas y que disgregan sedes judiciales, cuando el objetivo debería ser tenerla lo más aglutinada posible y con miras a futuribles ampliaciones si se diera el caso", y para la reactivación del antiguo hospital militar Vigil de Quiñones, entre otros aspectos.
