ZARAGOZA, 3 Ago. (EUROPA PRESS) -
El Ministerio de Fomento ha aprobado definitivamente el Estudio Informativo de la autovía Campo Romanos-Calatayud, según publica hoy el Boletín Oficial del Estado (BOE). El presupuesto base de licitación previsto asciende a 149,6 millones de euros.
Esta nueva conexión ente la autovía A-23 en Campo Romanos y la autovía A-2 en Calatayud supondrá una variante de la carretera N-234, mejorando la fluidez de la circulación y la seguridad.
La solución aprobada, tras la preceptiva Declaración de Impacto Ambiental se desarrollará en los correspondientes proyectos constructivos.
Fomento informó en una nota de prensa que la alternativa aprobada es la denominada en el Estudio 'Alternativa 1' y consiste en una autovía de 43,3 kilómetros de longitud, con dos calzadas de dos carriles cada una, que conecta la autovía Mudéjar A-23 con la autovía del Nordeste, A-2 a través del valle del río Jiloca, en el sureste de la provincia de Zaragoza.
Tanto en la elección del corredor como en el trazado de la alternativa se ha procurado evitar al máximo las afecciones medioambientales. La velocidad de proyecto es de 120 kilómetros por hora.
El trazado comienza en la A-23, en el enlace de Lechón, para recorrer el Campo de Romanos y descender a Daroca por el sur de la población de Nombrevilla. Tras atravesar el polígono industrial de Daroca y la N-330, la autovía se desarrolla paralelamente al trazado de la N-234 ascendiendo el puerto de Villafeliche y pasando entre esta población y Montón. En este punto, la autovía cruza el río Jiloca, colocándose en su margen izquierda.
De este modo, quedan al este de la autovía los núcleos de población de la vega del bajo Jiloca de Fuentes de Jiloca, Morata de Jiloca, Velilla de Jiloca, Maluenda y Paracuellos de Jiloca, todos ellos en la actual N-234.
La autovía finaliza en el enlace con la A-2 en las proximidades de Calatayud, al sur del polígono industrial 'La Charluca'. Además de los municipios citados, la autovía atraviesa los términos municipales de Manchones y Murero
El estudio informativo contempla la ejecución de siete enlaces y 38 pasos transversales para mantener la permeabilidad del territorio.
