ZARAGOZA, 12 Ago. (EUROPA PRESS) -
IU Aragón ha manifestado que Renfe "desprecia" al Gobierno presidido por Luisa Fernanda Rudi y "lo pagan los aragoneses", después de la decisión de la operadora de usar trenes viejos, los llamados 'tamagotchi', en la línea de Teruel y de producirse la enésima avería del Canfranero, "muestras inequívocas de que Renfe no tiene voluntad alguna por mejorar los servicios convencionales" en la Comunidad autónoma.
El portavoz del grupo parlamentario de IU en las Cortes de Aragón en la Comisión Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transporte, Miguel Aso, ha recordado en una nota de prensa que el consejero del ramo, Rafael Fernández de Alarcón, criticó a principio de su mandato al anterior Gobierno por firmar un convenio con Renfe para garantizar servicios de regionales, "sin que quedarán atadas mejoras en las infraestructuras y servicios".
Ahora, tres años después de la entrada del consejero al Ejecutivo, "tenemos menos servicios y paradas, los trenes no son mejores, se siguen produciendo averías y retrasos en líneas de tren, no se han mejorado las infraestructuras y no tenemos comprometido el pago de menos dinero a Renfe, es decir, que la gestión en esta materia está siendo más que lamentable".
Aso ha indicado que las líneas de Teruel "se llevan la palma del despropósito en la gestión de Renfe, pues el mismo Gobierno central reconoció más de 56 retrasos de más de media hora en la línea, entre los meses de julio y noviembre del pasado año y ahora".
Además, "hay que sumar el uso del 'tamagotchi', un tren que se anunció no se iba a utilizar más y que cuenta con velocidad limitada, lo que ocasiona retrasos, así como problemas de climatización y accesibilidad".
CANFRANERO
Aso ha señalado, en lo que respecta al tren que llega hasta Canfranc, en el Pirineo oscense, el conocido como canfranero, que "el despropósito es también mayúsculo, porque la falta de inversión en la mejora de una línea que se dice es vital para el futuro de Aragón ha ocasionado la enésima avería en el servicio, lo que se suma a retrasos importantes en un tren que cubre un trayecto que en tiempo no es competitivo con el transporte por carretera como consecuencia de esta falta de inversión y de apuesta en la reapertura".
Aso ha dicho que "con mucho menos de lo que se lleva gastado en autovías que están depredando el Pirineo o en aeropuertos inútiles como el de Huesca, el Canfranc estaría a pleno funcionamiento en España para trasladar pasajeros y mercancías por el Pirineo de manera más sostenible".
Sin embargo, "la política de PP y PSOE en materia de comunicación ha sido dotarnos de grandes infraestructuras que generaron una burbuja de construcción y una elevada deuda pública, sin ser la mejor de las alternativas posibles económica y medioambientalmente".
El diputado de IU ha opinado que Rudi es una presidenta "cómoda" para el presidente del Ejecutivo central, Mariano Rajoy, y el Partido Popular, "porque cierra filas antes con su partido que con Aragón y por ello Renfe puede permitirse el lujo de no mejorar servicios y despreciar el Gobierno de Rudi, lo que acabamos pagando los aragoneses".
Aso ha puesto como ejemplo que "ante la falta concreta de inversiones en la reapertura del Canfranc, el Gobierno de Rudi fue capaz en 2013 de vender como positivo inversiones paupérrimas de Renfe por comprometerse a invertir en la línea 1,37 millones de euros en tres años, mientras cada kilómetro de AVE que se ejecuta por España está constando 18 millones de euros de media".
