ZARAGOZA, 11 Dic. (EUROPA PRESS) -
El portavoz del grupo municipal del PP en el Ayuntamiento de Zaragoza, Eloy Suárez, ha anunciado que pedirá la creación de una comisión de investigación sobre las obras de la línea 1 del tranvía.
Tras conocerse que la UTE que ejecutó los trabajos certificó obras por un millón de euros que sí cobraron pero no ejecutaron, según publica este jueves Heraldo de Aragón, Suárez ha planteado la necesidad de "saber la verdad e investigar todo lo que hay alrededor de la ejecución, explotación y financiación de la infraestructura".
A su parecer es "sumamente grave" la noticia y trasladará la propuesta al resto de los grupos municipales. De hecho, ha recordado que el Ayuntamiento y el Gobierno de Zaragoza han subvencionado 128 millones de manera directa con impuestos de los ciudadanos.
El portavoz popular se ha preguntado "cómo se llama a esto y qué hacían los miembros del consejo de administración cuando llegaban las certificaciones" en referencia al alcalde, Juan Alberto Belloch; el vicealcalde, Fernando Gimeno; y la consejera municipal de Servicios Públicos y Movilidad, Carmen Dueso.
También ha cuestionado si los tres "no se enteraron de que no se había movido el monumento de la Plaza de España" y "es posible que nadie de los servicios municipales haya inspeccionado la obra", además de preguntar "quién se puede creer esto".
"PARECIDO A PLAZA"
En este sentido, ha señalado que "ya sabemos que es lo que el PSOE tenía tanto empeño en ocultar, ya sabemos por qué no han querido entregarnos la información durante tres años y medio, ya sabemos por qué no querían que no nos sentásemos en el consejo de administración y ya sabemos por qué votaron en contra de hacer una auditoría de las obras del tranvía hace una semana".
Suárez ha advertido de que este caso "es parecido al de PLAZA, con obras cobradas pero no ejecutadas" y ha recordado que "hasta una de las empresas de la UTE es la misma", razón por la trasladado su preocupación por la "opacidad" con la que se ha intentado "tapar" todo lo relacionado con el tranvía.
Ha aseverado que "ningún ciudadano va a entender que no se defiende el interés general y que se paguen obras no ejecutadas" con los impuestos de los zaragozanos y ha cuestionado las excusas esgrimidas ya que "no se puede certificar lo que no se ha ejecutado y eso en el mundo del derecho es contundente: quien emite un documento que es falso, el derecho mercantil y el derecho penal califican eso".
De hecho, se ha preguntado "cuántas obras no se han hecho y cuántas se han hecho" y "en ese balance quién gana, la empresa o los zaragozanos" para recordar que en la plataforma logística tenemos claro quién ha ganado y no tengo motivos para pensar que no haya sido igual".
PARALIZAR EL ESTUDIO DE LA LÍNEA 2
Los populares han advertido de que "intentar tapar esto sería un error" y ha exigido que se paralice el concurso de los estudios de la segunda línea de tranvía hasta que no se den todas las explicaciones sobre lo sucedido en las obras de la primera línea.
"No tiene sentido seguir adelante porque si no, al final, las prisas que hemos visto últimamente dan mucho que pensar y no estamos en unos tiempos en los que pueda haber sombra de sospecha sobre la ejecución de infraestructuras. La gravedad de los hechos hace que el Gobierno de Zaragoza tenga que ser cauteloso".
Por último, el portavoz del PP ha pedido "responsabilidad" a todos los partidos políticos del Ayuntamiento de Zaragoza porque el tranvía se ha financiado con dinero público.
