La compañía suma 5,7 millones de euros de endeudamiento
GIJÓN, 20 Ene. (EUROPA PRESS) -
El Consejo de Administración de la sociedad anónima European Bulk Handling Installation (Ebhisa) ha aprobado este viernes la contratación del ingeniero gijonés Armando Fombella Cuesta como nuevo director general de la Sociedad, al que ha encomendado el reto de hacer viable la empresa, que tiene una deuda de 5,7 millones de euros, según una nota de la Autoridad Portuaria de Gijón.
En este sentido, la evolución de los tráficos movidos por EBHI ha sido "negativa" durante los últimos años, alcanzándose durante el pasado ejercicio 2011 la cifra de 10,2 millones de toneladas de carbones y minerales, "muy lejos" del record registrado de 16,8 millones de toneladas en 2005. Esta circunstancia la ha dejado en una "delicada" situación económica, en la cual adeuda a la Autoridad Portuaria de Gijón tasas por un importe de 3,6 millones de euros y endeudamiento con entidades de crédito por importe de 2,1 millones de euros.
El objetivo es, en este contexto, que el nuevo director general busque la viabilidad de la compañía mediante la potenciación de la actividad y a través de un reajuste de la productividad, "de manera que la coyuntural caída del tráfico se compense con un ajuste presupuestario en la partida de gastos corrientes", según la nota.
Para el Puerto de Gijón, EBHI ostenta la principal unidad de negocio (un 65% del total de toneladas anuales) y es por tanto una pieza clave para su futuro y su desarrollo, además de configurarse como fundamental para la economía regional, al ser ArcelorMittal la principal usuaria de sus instalaciones para la importación del mineral de hierro y el carbón siderúrgico de su factoría.
Fombella Cuesta, de 36 años y natural de Gijón, es ingeniero industrial (premio extraordinario fin de carrera) y MBA. Cuenta, además, con una amplia experiencia profesional en compañías como Arcelor y RENFE. Es en esta última, precisamente, en la que está trabajando en la actualidad como Gerente de Mantenimiento Integral para el área central (Madrid, Castilla La Mancha, Extremadura y Aragón).
Se da la circunstancia que el Comité de Empresa de Ebhi enviaba este viernes un comunicado en el que pedía una reunión con los responsables portuarios para conocer su futuro, tras la destitución de su gerente y ciertos rumores sobre una posible privatización. Asimismo, recordaban en la nota los recortes practicados en los últimos años en sus condiciones salariales y laborales, aunque decían estar abiertos al diálogo.
