El vicepresidente valora el "diálogo" abierto entre las instituciones y las medidas adoptadas: "había que tomarlas y se están tomando"
SANTANDER, 6 Feb. (EUROPA PRESS) -
El vicepresidente y portavoz del Gobierno de Cantabria, Pablo Zuloaga, considera que la decisión de acelerar las obras de la valla que rodea el Puerto de Santander e incrementar el número de policías es "un paso" dentro del trabajo "unánime" que a su juicio deben hacer las administraciones implicadas en mejorar esta infraestructura para atraer nuevos tráficos y ser "foco" de riqueza y empleo.
Así, las medidas "bienvenidas son: había que tomarlas y se están tomando", ha valorado el también secretario general del PSOE este jueves, a preguntas de los medios en la rueda de prensa en la que ha informado de los acuerdos del Consejo de Gobierno.
Entre otros asuntos, el portavoz del Ejecutivo ha sido cuestionado por si el presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), Jaime González, debería "dar un paso a un lado" -como planteó este fin de semana el delegado del Gobierno, Eduardo Echevarría- por la pérdida del ferri a Cork, que Brittany ha decidido operar desde Bilbao a partir del próximo 28 de febrero.
Sin embargo, Zuloaga ha respondido a la pregunta con un llamamiento a "todas" las instituciones involucradas en el Puerto al diálogo y a trabajar de forma "unánime" para "mejorar" esta instalación y su seguridad, y que sea "un foco de atracción de riqueza y empleo y un impulso para la economía de Cantabria".
En este sentido, el líder de los socialistas cántabros ha valorado la reunión celebrada esta semana en Santander, en la Delegación del Gobierno, impulsada por Puertos del Estado y en la que también ha participado la APS, en la que está representado el Ejecutivo regional a través del consejero de Industria y Transporte, Francisco Martín.
La finalidad de este tipo de encuentros es, en palabras de Zuloaga, "buscar diálogo y entendimiento" a una situación que no ha "gustado nada" ni a "nadie", como es la cancelación de la ruta entre la capital cántabra y la ciudad irlandesa, y que era la primera marítima entre ambos países además.
La naviera francesa achacó su decisión a que el puerto vizcaíno -que conectará con Rosslare, al sur de Dublín- tiene mejores conexiones con Europa y es más seguro que el de Santander, si se tiene en cuenta el problema de los polizones que se cuelan en los barcos.
Así las cosas, Zuloaga ha insistido en que el "mejor futuro" del Puerto pasa por el entendimiento y la búsqueda de soluciones, "como parece que son las que se han planteado", ha apostillado.
En este sentido, ha reiterado que "a problemas complejos" como la pérdida del ferri no se puede "buscar soluciones fáciles", sino que habrá que hallarlas en la "alineación de muchos factores".
QUE EL PUERTO SEA NOTICIA POR NUEVOS TRÁFICOS
No obstante, ha evidenciado que dotar y cubrir la plantilla de la policía portuaria con más agentes es "un primer paso", al que deberá seguir un debate sobre medidas y mejora de las infraestructuras que en su opinión está "bien encauzado" con el diálogo abierto esta semana entre las administraciones.
El objetivo último es que no vuelva a haber noticias como la de la línea entre Santander y Cork, sino que el Puerto sea "noticia" por atraer y acoger nuevos tráficos, tanto de mercancías como de pasajeros.
Finalmente, cuestionado por si habrá más medidas concretas tras el anuncio de acelerar la valla e incrementar los policías portuarios, Pablo Zuloaga ha zanjado que no le corresponde a él ni al Gobierno regional anunciarlas.
