CIUDAD REAL, 1 Jul. (EUROPA PRESS) -
El presidente de Castilla-La Mancha, José María Barreda, anunció hoy en Alcázar de San Juan (Ciudad Real) la puesta en marcha de una nueva autovía, cuyas obras de construcción comenzarán a principios de 2012 y finalizarán en el año 2014, y que partiendo de Ciudad Real, conectará directamente con Cuenca y Guadalajara.
La denominada 'Transmanchega' supondrá una inversión estimada de 600 millones de euros, y beneficiará directamente a más de 380.000 castellano-manchegos que, de esta forma, dispondrán de 130 nuevos kilómetros, según informó en nota de prensa la Junta.
Esta nueva infraestructura partirá de la A-43, a la altura de Daimiel, y atravesará un total de 33 municipios de la región: Ciudad Real, Daimiel, Puerto Lápice, Herencia, Villafranca de los Caballeros, Alcázar de San Juan, Quintanar de la Orden, La Puebla de Almoradiel, Rozalén, Paredes, Alcázar del Rey, Villanueva de Alcardete, Villamayor de Santiago, Carrascosa del Campo, Cuenca, Mota del Cuervo, Manzanares, Villarrubia de los Ojos, Tarancón, Villa de Don Fadrique, Madridejos, Campo de Criptana, El Toboso, Corral de Almaguer, Hontanaya, Pozorrubio, Almonacid del Marquesado, Montalvo, Horcajo de Santiago, Almendros, Villarrubio, Uclés y Guadalajara.
La nueva autovía, que mejorará las comunicaciones directas entre Ciudad Real, Cuenca y Guadalajara apoyándose en la A-40 y en la Autovía de La Alcarria, es el sexto eje regional de Castilla-La Mancha en alta capacidad junto con la Autovía de Los Viñedos, las autovías, aún en ejecución, de La Sagra y del IV Centenario, y las de Cuenca-Albacete y Toledo (en proyecto).
'La Transmanchega' enlaza con la red de autovías y autopistas A-43 (Autovía Extremadura-Levante); A-4 (Autovía Madrid-Andalucía; CM-42 (Autovía de Los Viñedos); AP-36 (Autopista Ocaña-LA Roda, a través de la N-301); A-3 (Autovía Madrid-Comunidad Valenciana); A-40 (Autovía de Castilla-La Mancha) y CM-40 (Autovía de La Alcarria).
Esta nueva infraestructura se construirá además de la prevista para La Almarcha y esa parte sur de la provincia de Cuenca. Además, a partir de este momento, Tarancón ofrece como atractivo una impecable red de comunicaciones con el resto del país, mediante cinco autovías.
Gracias a esta nueva infraestructura, que supone un eje alternativo a la A-4 para los tráficos Sur-Suroeste y Nor-Noreste sin necesidad de atravesar Madrid, los tiempos de recorrido podrán reducirse hasta en un 30 por ciento.
Barreda, que destacó que en dos años el 95% de la población de Castilla-La Mancha estará viviendo a menos de media hora de una autovía o autopista, dijo que estas infraestructuras son fruto del esfuerzo y del trabajo de la sociedad de Castilla-La Mancha y los gobiernos lo único que hacemos es dar prioridad a lo más importante fomentado la generación de riqueza", significó el jefe del Ejecutivo autonómico que explicó que la inversión pública "debe hacer de motor y tirar del carro para ayudar en el desarrollo económico".
INVERSIÓN.
En este contexto, arropado por más de 200 alcaldes y empresarios de toda la región, manifestó que a lo largo del año 2007 se ha puesto de manifiesto que la licitación publica ha significado un elemento dinamizador de la economía regional.
Como ejemplo citó que el Gobierno autonómico ha adjudicado 1.858 millones de euros, lo que supone un incremento del 6% respecto al año 2006, lo que significa una movilización de recursos equivalentes al 5% del PIB.
En representación de los alcaldes de los municipios del "corazón de La Mancha" tomó la palabra el primer edil de Alcázar de San Juan, José Fernando Sánchez Bódalo, que dijo que "esta tierra ha dejado de ser tierra de paso para convertirse en un lugar de referencia".
En la misma línea se pronunció otro de los alcaldes de los municipios beneficiados, Raúl Amores, que explicó que a Tarancón ya sólo le faltaba esta autovía que comunica directamente con la A-4. "Tendremos a partir de ahora cinco autovías, sólo Madrid capital tiene seis autovías", dijo el alcalde satisfecho que añadió que a estas autovías hay que añadir la R-3.
