PALMA DE MALLORCA, 23 d'octubre (EUROPA PRESS)
Els procediments d'Operació en condicions de visibilitat reduïda que s'apliquen a l'Aeroport de Palma de Mallorca compleixen tots els requisits de seguretat establerts pels organismes reguladors nacionals i internacionals (Direcció General d'Aviació Civil i Organització d'Aviació Civil Internacional). Els citats procediments estan aprovats per la Direcció General d'Aviació Civil tal com consta en la publicació oficial aeronàutica AIP Espanya.
En un comunicat, AENA va explicar que amb la finalitat de millorar la capacitat de moviments en terra en condicions de visibilitat reduïda es poden utilitzar sistemes suplementaris (radar de superfície i barres de parada) raó per la qual es va iniciar el procés d'instal·lació d'aquests nous sistemes a l'Aeroport de Palma de Mallorca.
Així, s'han instal·lat ja alguns d'aquests sistemes suplementaris, en concret, el Radar de Superfície i el Sistema de Multilateració que han passat les comprovacions tècniques necessàries prèvies a la fase de posada en funcionament.
En el que respecta a les Barres de Parada, AENA està portant a terme el procés de comprovació tècnica i operativa de l'esmentat sistema. La realització d'auditories ha estat part d'aquest procés de comprovació dels sistemes. Tot i això, fins que aquestes proves no arribin a resultats satisfactoris, no es procedirà al començament de la fase de comprovació operativa, en què participarà d'acord amb la previsió, la representació sindical USCA-LEPA.
Així, aquesta representació sindical ha participat des del començament del procés en el Grup d'implantació A-SMGCS (Sistema Avançat de Control i Guiat de Moviments en Superfície) a l'Aeroport de Palma, creat a aquest efecte en la Direcció Regional de Navegació Aèria Balear, assistint a totes les reunions i disposant de tota la documentació gestionada dins d'aquest grup.
