BARCELONA, 29 Feb. (EUROPA PRESS) -
El grup Damm ha obtingut un benefici net de 89,8 milions d'euros el 2011, un 30,5% més que el 2010, any en el qual van facturar un benefici de 68,8 milions d'euros, segons ha informat la companyia en un comunicat.
L'import net de les vendes de l'exercici de 2011 se situa en 806 milions d'euros, un 2% més que durant l'exercici del 2010, i el resultat d'explotació (Ebit) ha arribat als 100,4 milions, un 23,5% més que el 2010, quan es van enregistrar 81,3 milions, a més que s'ampliés la plantilla del grup en un 36%.
El grup considera que són resultats molt positius assolits en un context econòmic complicat, i va ser la debilitat del consum domèstic la que va desembocar en un entorn nítidament recessiu al llarg de l'últim trimestre de l'any i que preveu que durarà durant el 2012.
L'evolució dels resultats d'explotació i el resultat net són conseqüència de: l'adaptació de l'oferta a les necessitats del consumidor després que el grup hagi incrementat la seva inversió en màrqueting; la reducció de costos simplificant la gestió, a més de la reinversió productiva en el negoci, que aquest any ha superat els 83 milions d'euros, i la internacionalització de la marca, entre d'altres.
Entre les operacions corporatives del 2011 destaca l'operació de rescat i adquisició de Cacaolat, fa poc conclosa, i que s'ha desenvolupat conjuntament amb el Grup Cobega; el reforç de la participació a Ebre Foods fins a arribar al 9,63%; la inversió en Pescanova amb la compra del 5%, i l'increment de la participació en el Grup Rodilla -- dedicat a la fabricació de sandvitxos i productes del cafè-- fins a arribar al 76%.
Pel que fa a les inversions, durant els últims anys han superat els 500 milions d'euros després que el 2008 s'aprovés el pla estratègic per al període 2008-2011 amb l'objectiu de maximitzar el rendiment i racionalitzar les inversions d'ampliació de capacitat i desenvolupament de les instal·lacions logístiques.
Els principals projectes d'inversió s'han realitzat a la Zona Activitats Logístiques del Port de Barcelona, amb el qual s'ampliarà la capacitat d'emmagatzematge i se centralitzarà el dispositiu logístic del grup en un únic centre, a més d'ampliar les instal·lacions de la fàbrica del Prat de Llobregat, entre d'altres.
