CASTELLDEFELS (BARCELONA), 2 Oct. (EUROPA PRESS) -
El Ayuntamiento de Castelldefels y la Plataforma Prou Soroll alertaron hoy del incumplimiento de las previsiones de Aena en relación al paso de aviones por encima del municipio. Según datos del consistorio, desde octubre de 2006 el porcentaje de uso de la configuración no preferente --la más molesta para la ciudad-- es del 26% en horario diurno, "cuando las previsiones de Aena eran de entre el 8 y el 15%", según el teniente de alcalde de Movilidad de Castelldefels, Pedro Sanz.
El uso de la configuración no preferente se ha incrementado especialmente en los meses de agosto y septiembre. Según datos del Ayuntamiento de Castelldefels, en agosto la configuración no preferente --con aterrizajes por la tercera pista sobrevolando Castelldefels-- llegó al 30% de los días en horario diurno, mientras que en la última semana de septiembre superó el 50%.
Pedro Sanz explicó: "Los controladores tienen que cambiar la configuración a partir de los cinco nudos de viento en cola. Entendemos que cumplen bien los criterios establecidos pero podrían extremar más el límite para el cambio".
En este sentido, el teniente de alcalde recordó que "el Ayuntamiento ha pedido repetidamente a Aena que amplíe hasta los diez nudos el límite para el cambio de configuración, como se hace en los aeropuertos de Madrid y de Palma de Mallorca, con lo cual ese 26% bajaría considerablemente".
Por su parte, la portavoz de la Plataforma Prou Soroll de Castelldefels, Pilar Guerra, lamentó: "Casi todo el día tenemos aviones aterrizando encima de nuestras viviendas. En agosto, de 31 días, en 17 tuvimos que soportar el ruido".
El próximo 9 de octubre está prevista una reunión del Grupo Técnico de Trabajo del Ruido de la Comisión de Seguimiento Ambiental del Aeropuerto de Barcelona. En esta reunión, el Ayuntamiento "planteará la necesidad" de que Aena adopte medidas para reducir el uso de la configuración este.
