Renfe asegura que lleva seis años con el mismo presupuesto y nunca se le ha dicho que fuera caro
LLEIDA, 20 Ene. (EUROPA PRESS) -
El presidente de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), Enric Ticó, ha anunciado este viernes la supresión de servicios del tren Lleida-La Pobla de Segur y los ha justificado por la menor aportación de la Generalitat y los altos costes de Renfe.
"Hasta ahora prestábamos ocho servicios de ida y vuelta Lleida-Balaguer, de los que tres llegaban hasta La Pobla, y ahora prestaremos cuatro servicios hasta Balaguer de los que uno irá hasta La Pobla", ha afirmado Ticó, quien ha asegurado haber pedido a Renfe que se replanteara los precios.
"A la comisión de seguimiento de Renfe le habíamos pedido que se plantease los costes. No fue posible y debido a que el Govern este 2012 para esta línea no nos daba los 3,1 millones de euros que nos había dado, sino 2,1, tendremos un millón de euros menos y hacemos el ajuste", ha apuntado.
"Los costes de mantenimiento que nos está ofreciendo Renfe están absolutamente fuera del mercado. Tiene unos trenes que tienen un coste que es imposible. Y Adif nos cobra unos costes de seguridad y regulación que tampoco son unos costes a mi entender lógicos", ha opinado.
Ticó ha puntualizado que próximamente el director general de Transportes y Movilidad, Ricard Font, presentará el plan general de frecuencias de tren y de autobús para hacer una propuesta definitiva, y ha señalado que en resto de zonas en las que se ha hecho reorganización el balance de servicios es bueno.
"En los servicios de Lleida-La Pobla hay trenes y autobuses que salen a la misma hora", ha remarcado.
Ticó se ha reunido este viernes con alcaldes de los municipios afectados en la Delegació del Govern de Lleida y les ha avanzado que FGC tiene la voluntad de mantener esta línea abierta porque es una pieza clave para la movilidad de Lleida y el Pirineo.
"Hay unos números de usuarios que no nos gustan (en el tramo Lleida-Balaguer la ocupación es de 8,3% y en el de Balaguer-La Pobla del 3,9%, con trenes de 400 plazas que considera excesivos); hacemos un sobreesfuerzo para que esto siga activo", ha apuntado.
"Tengo la prueba del algodón, estamos haciendo obras en estos momentos en túneles que superan los 10 millones de euros. Si fuéramos a cerrar habríamos parado las obras y no hemos parado", ha añadido.
El presidente ha recordado la intención de FGC de sacar a concurso la gestión de la línea ferroviaria porque Renfe, el operador de los últimos siete años, está fuera de mercado: "No está haciendo las cosas como pensamos que hay que hacerlas".
Ahora se trabaja en el pliego de condiciones del concurso de gestión contemplando que Ferrocarriils, que seguirá siendo el propietario de la línea, se quedará con unas participaciones de la empresa ganadora.
Lo que está retrasando la operación es la compra del material móvil, según Ticó, que ha asegurado que se debe cambiar y se está buscando material 'low cost' para ponerlo a disposición de quien gane el concurso.
"El problema que tenemos es que no hay material móvil de esas características para trenes de ancho ibérico; hay algunos que son de Renfe, pero con perdón, el material móvil de Renfe no es competitivo, estamos buscando un fabricante", ha comentado Ticó, que no obstante tiene previsto invitar a Renfe a participar en el concurso.
RESPUESTA DE RENFE
Por su parte, Renfe ha asegurado este mismo viernes que el presupuesto que ha ofrecido a la Generalitat desde 2005, cuando asumió las competencias exclusivas de la línea, ha sido siempre el mismo y nunca se ha dicho que fuera caro.
La compañía ferroviaria considera que FGC puede firmar contratos con Renfe, con cualquier compañía que preste el servicio o prestarlo directamente.
CONTINUIDAD DEL TREN DE LOS LAGOS
A la línea de La Pobla se ha referido también este viernes el presidente de la Diputación, Joan Reñé, en el pleno de la corporación, en el que ha explicado que la institución se implicará para que la oferta turística del Tren de los Lagos, que circula en esta línea los fines de semana, continúe dando el servicio este 2012 a las comarcas leridanas.
Ha añadido que este compromiso se demuestra en el hecho que el presupuesto de la corporación del año 2012 incluye una partida específica para esta iniciativa.
Por su parte, el concejal de Turismo, Fèlix Larrosa, ha explicado que la Paeria ha propuesto al delegado del Gobierno y al presidente de FGC que "escuchen al territorio", y ha pedido a todas las administraciones implicadas que, "una vez escuchados los vecinos y vecinas, puedan hacer propuestas para conducir o reconducir el pliego de condiciones que la Generalitat quiere sacar para encontrar un operador para esta línea".
