Vila lamenta que las reuniones con el Gobierno sobre este mecanismo "no van bien"
BARCELONA, 1 Jul. (EUROPA PRESS) -
La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha sostenido este martes que el Puerto de Barcelona es el primero que se beneficiaría del Fondo de Accesibilidad Terrestre Portuaria que quiere impulsar el Gobierno mediante un decreto ley y que supone que los puertos con beneficios destinen el 50% de su resultado neto a financiar obras de conectividad de otros enclaves portuarios.
"El de Barcelona es el primero que se beneficiaría del fondo porque es el que tiene los proyectos de sus infraestructuras más avanzados", ha declarado a los medios tras recibir la Medalla Ildefons Cerdà del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Catalunya junto al conseller de Territorio de la Generalitat, Santi Vila.
Según ella, se está estudiando que "de los más de 1.000 millones de euros que los puertos españoles tienen en los bancos, se pueda hacer un préstamo conjunto para mejorar los accesos de los puertos".
La ministra ha incidido en que en ningún caso se trata de "dar dinero, sino que es un préstamo entre los propios puertos" que se devolverá con un interés de mercado e incluso con mejores condiciones de las que puedan tener actualmente.
"Se trata de que todos planifiquemos de forma conjunta las mejoras de los accesos ferroportuarios", ha defendido, si bien este razonamiento choca frontalmente con el planteamiento que hace el Puerto de Barcelona y el conseller Vila.
Vila, que se reunió la semana pasada con Pastor para abordar el fondo, ha declarado que el detalle de la propuesta se continúa negociando, pero "todo lo que comprometa a la autonomía de gestión y financiera del Puerto de Barcelona contará con la oposición del Govern, y para esto no hay margen de discusión".
"El Puerto de Barcelona es un contribuyente neto al sistema portuario español", ha destacado, ya que, de aprobarse la creación del fondo, el enclave catalán sostendría el 30% del conjunto del sistema a través de este fondo --el Puerto aportaría 37,3 millones de euros al registrar en 2013 unas ganancias de 74,6 millones--.
AUTONOMÍA DE GESTIÓN
Ha señalado que "no es un problema de balanza fiscal deficitaria, sino que torpedea la viabilidad y la competitividad del Puerto", y ha añadido que su oposición a este mecanismo no es una cuestión identitaria, sino de modelo gestión y de autonomía que no se puede lesionar, porque ello implicaría volver a la recesión económica, según él.
Esta misma semana se han celebrado reuniones entre representantes de segundo y tercer nivel de la administración catalana y Fomento que "no han ido bien" porque se parte de modelos diametralmente opuestos: una concepción unitaria del Estado frente a la autonomía financiera y de gestión que defiende la Generalitat para que los puertos compitan entre ellos y capten operadores mundiales.
Al preguntársele si Catalunya ha propuesto a Fomento rebajar el porcentaje del 50% que deberían aportar los puertos con beneficios, ha respondido que no se ha abordado esta cuestión porque eso significaría aceptar este mecanismo.
La medida también cuenta con la oposición de los operadores, ya que las asociaciones empresariales de la Comunidad Portuaria del Puerto de Barcelona alertaron de que, si se aprueba definitivamente este fondo, defenderán sus intereses en los órganos correspondientes, "llegando si fuera necesario al Tribunal de la Competencia Europeo".
MEDALLA CERDÀ
Pastor y Vila han recibido este martes la Medalla Ildefons Cerdà 2014 de la mano del decano del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Oriol Altisench, que ha destacado que ambos han tenido la voluntad de alcanzar acuerdos, como los accesos al puerto barcelonés, la extensión de Rodalies a Tarragona y Girona, y la N-II.
Pastor ha dicho que es un honor compartir este reconocimiento con un "político tan solvente y dialogante" como es Vila, que le ha devuelto las buenas palabras diciendo que siempre se puede coincidir o discrepar, pero desde el respeto, y ha destacado que ambos han sido capaces de crear una agenda de complicidad en las actitudes, las formas y los fondos a favor de la ciudadanía.
