- La empresa española ha elaborado el diseño de esta instalación logística ubicada en Oruro que facilitará la exportación de mercancías y la llegada a nuevos mercados internacionales.
- El proyecto se ha realizado en un plazo de diez meses con el apoyo y consenso de las autoridades bolivianas y de los países del ámbito de influencia del Puerto Seco.
MADRID, 26 Ene. (EUROPA PRESS) -
La empresa española Prointec ha sido la encargada de elaborar el diseño del proyecto de construcción del Puerto Seco de la localidad boliviana de Oruro, al oeste del país. Esta infraestructura que se prevé que esté construida para finales del 2011 incrementará la exportación de las mercancías en un 20% y facilitará la llegada a nuevos mercados, hasta ahora inaccesibles, para las empresas bolivianas.
El contrato adjudicado a Prointec por 1,5 millones de dólares se ha elaborado en un plazo de diez meses con el apoyo y el consenso de las autoridades orureñas, bolivianas y de los países del ámbito de influencia del Puerto Seco, especialmente Chile y Perú. Además, ha tenido en cuenta una compleja serie de factores y condicionantes para su ejecución. Tal y como explica Javier Fernández López, Director de Consultoría de Prointec: "La complejidad técnica del proyecto es muy significativa ya que el clima orureño típico del altiplano con temperaturas extremas en un mismo día (de bajo cero a treinta grados), ha exigido mucha precisión en la elección de materiales que puedan soportar estas oscilaciones térmicas tan acusadas".
Tras la experiencia de otros diseños de puertos secos para el ferrocarril trasandino de Argentina, las localidades mexicanas de Culiacán (Sinaloa), Reynosa (Tamaulipas), Umán (Yucatán) y para Urumqui (Xinjiang en China), Prointec ha analizado además el contexto estratégico de Oruro y de su zona de influencia, y ha identificado y cuantificado las inversiones y recursos precisos para determinar la rentabilidad del proyecto y su evolución temporal. Asimismo, ha sido necesario llevar a cabo un estudio de impacto ambiental, diseñar un anteproyecto y proyecto técnico definitivo y, por último, formular planes de negocio acordes a la evolución del comercio internacional.
Para Javier Fernández es un proyecto pionero no solo en Bolivia, sino también en los países vecinos: "Chile y Perú han emprendido iniciativas para optimizar su operativa logístico-portuaria, construyendo zonas de actividades logísticas en los principales puertos, y para ello era necesario una infraestructura interior como Puerto Seco de Oruro".
Optimización de los flujos comerciales.
Bolivia y más concretamente Oruro, localidad seleccionada para desarrollar la instalación logística, se encuentra situada en un lugar privilegiado para facilitar la integración comercial de los países limítrofes (Argentina, Brasil, Chile, Paraguay y Perú), aumentar los vínculos del Cono Sur con los mercados internacionales y generar valor añadido a las cadenas productivas ya existentes.
Dentro de este enfoque macro regional, el Director de Consultoría de Prointec explica que los servicios que ofertará la plataforma como consolidación, desconsolidación de carga, almacenaje y transporte concebirán un flujo continuo de materiales e información, "lo que representará un aumento en la frecuencia de entregas y un ahorro en los costes de suministro".
Sobre Prointec.
Prointec, presidida por César Cañedo-Argüelles Torrejón, comenzó su andadura en 1970, siendo una de las primeras empresas de ingeniería civil creadas en España. Cuarenta años después, con más de 1.600 profesionales, es un referente internacional en diversas disciplinas de la ingeniería, la arquitectura, la tecnología y la consultoría relacionada con las infraestructuras, el urbanismo y el medio ambiente. Prointec es una compañía multinacional presente de forma permanente en cerca de 20 países.
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Tel. 91 302 52 80/jpalcazar@prointec.es
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