VALENCIA, 3 Mar. (EUROPA PRESS) -
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias Adif ha aprobado la adjudicación del contrato de servicios de consultoría y asistencia técnica por un importe de 3,9 millones de euros para el control de las obras de construcción de plataforma de vía en 2 tramos situados en las provincias de Albacete y Valencia, correspondientes a la variante que enlaza Albacete con Xàtiva, de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunitat Valenciana-Región de Murcia, informaron hoy fuentes de la entidad en un comunicado.
Los contratos de asistencia técnica contemplan el apoyo a la dirección de obra y el control de la ejecución, calidad, seguridad y salud en los trabajos de construcción. Las obras en ambos tramos consisten en la ejecución de la plataforma de doble vía de ancho ibérico para el mantenimiento del tráfico ferroviario de mercancías y servicios regionales de viajeros una vez que entre en funcionamiento la alta velocidad, explicaron las mismas fuentes.
Los dos tramos tienen una longitud conjunta de 56,2 km. Las obras ya se encuentran adjudicadas. La cifra total que Adif invierte en asistencia técnica para los 2 tramos es de 3.973.071,4 euros.
El tramo comprendido entre Albacete-Variante de Alpera, en su fase I, tiene una longitud de 38,7 kilómetros y discurre por los municipios de Albacete, Chinchilla de Monte Aragón, Hoya Gonzalo e Higueruela, todos ellos en la provincia de Albacete. Como elementos singulares en su trazado destacan dos pasos bajo la Autovía A-31 de 161 y 320 m; un viaducto (57 m) para permeabilidad hidráulica; un Puesto de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes y un Puesto de Canalización.
El contrato de asistencia técnica ha sido adjudicado por 1.873.379,5 euros a TNR Ingeniería y Planificación de Infraestructuras S.A. con un plazo de ejecución de 32 meses.
Por su parte, el tramo Mogente-L'Alcudia de Crespins tiene una longitud de 17,5 km. Discurre por los términos municipales de Mogente, Vallada, Montesa, Canals y La Alcudida de Crespins, en la provincia de Valencia. Contempla la reposición de la estación de Vallada y la construcción de 8 viaductos que suman 616 m.
Destacan los viaductos sobre la autovía A-35 (116 m), sobre el Barranco de la Boquilla (240 m), sobre el Barranco de Roig y sobre el Barranco del Tol (74 m cada uno). El contrato de asistencia técnica ha sido adjudicado por 2.099.691,9 euros a la UTE formada por Ibérica de Estudios de Ingeniería y Gestión Integral del Suelo con un plazo de ejecución de 34 meses.
Los principales beneficios derivados de la construcción de estos tramos son el establecimiento de una nueva relación ferroviaria entre Madrid-Cuenca-Valencia/Albacete-Alicante-Murcia; el aumento de la seguridad con la disposición del vallado a ambos lados de la vía y ausencia de pasos a nivel a todo lo largo de la línea; el incremento del confort, al establecerse unas condiciones óptimas de rodadura y trazado, y el ahorro del tiempo de viaje entre Madrid y las provincias de Castilla La Mancha, Comunitat Valenciana y Región de Murcia, subrayaron.
