CASTELLON, 22 Jun. (EUROPA PRESS) -
El director general de Transportes, Puertos y Costas, Vicente Dómine, manifestó hoy que la Generalitat "sigue potenciando" la conexión de las Vías Verdes de Ojos Negros y la Vía Xurra, lo que permitirá "crear una vía verde continua entre Valencia y el límite de la Comunitat Valenciana con Aragón" que se convertirá en "un nuevo estímulo dinamizador de la comarca del Alto Palancia", informaron fuentes de la Generalitat.
Dómine señaló que "la Vía Verde garantizará la accesibilidad a todos los usuarios sin limitación de edad o capacidad física, unido a la seguridad que proporcionan estos recorridos sin vehículos". Por ello, dijo, "constituye un instrumento ideal para promover a la sociedad la cultura del ocio y del deporte al aire libre".
El responsable de Transportes realizó estas declaraciones en el acto de inauguración de la casilla de paso a nivel enclavada en la Vía Verde Ojos Negros en el término de Jérica (Castellón), dónde añadió que "este proyecto se enmarca en las actuaciones que la Conselleria de Infraestructuras y Transporte está promoviendo para fomentar la movilidad a través de modos alternativos de transporte".
En este sentido, el Plan de Infraestructuras Estratégicas de la Comunitat Valenciana (PIE) para el periodo 2004-2010 prevé una inversión de 30 millones de euros en actuaciones de fomento de la movilidad alternativa, entre las que destacan la construcción de vías verdes, aprovechando en la mayoría de los casos los corredores de "antiguas vías de ferrocarril ya desmanteladas y en desuso", según dichas fuentes.
Por otra parte, Vicente Dómine subrayó que la antigua casilla de paso a nivel denominada "Santa Bárbara", que hoy se ha inaugurado, "aportará un punto de referencia en el transcurso de la Vía Verde Ojos Negros con el objetivo de crear una zona de parada en el itinerario de los usuarios".
Esta casilla rehabilitada por la Escuela Taller de la Comarca del Alto Palancia, cuya inversión ha ascendido a 60.000 euros, es "la primera en ponerse en servicio",agregó. En este sentido, la Conselleria de Infraestructuras y Transporte tiene en proyecto rehabilitar siete casillas más, de las cuales la Estación de Jérica está actualmente en obras.
La Vía Xurra es una vía verde que discurre a lo largo de 19 kilómetros entre Valencia y el municipio valenciano de Puçol, por las antiguas vías por donde circulaban los trenes en dirección a Aragón. Por su parte, la Vía Verde de Ojos Negros aprovecha el trazado del antiguo tren minero de Ojos Negros.
Así, esta vía verde fue acondicionada y puesta en servicio por la Conselleria de Infraestructuras en mayo de 2002 entre la población castellonense de Algimia y el límite de la Comunitat Valenciana con Aragón, y tiene una longitud de 70 kilómetros.
La primera fase de esta conexión prevé la construcción de la vía verde entre Algimia y Sagunt (Valencia), con una longitud de 17 kilómetros. De esta forma, se pretende dar continuidad a la vía verde de Ojos Negros hasta su origen en Sagunt.
Dado que la Autovía Mudéjar se ha construido sobre gran parte del antiguo trazado del tren minero de Ojos Negros, el proyecto de la conselleria utiliza caminos agrícolas de poco tráfico, carriles bici existentes, restos de la antigua traza y nuevos trazados.
El tramo entre Algimia y Sagunt aprovecha dos túneles existentes y se proyectan cuatro pasarelas para salvar algunos desniveles y barrancos. También contará con tres áreas de descanso. La primera está ya construida en la Autovía entre Algimia y Torres-Torres (Valencia); la segunda, en la salida del primer túnel, en un bosque de pinos sobre el barranco de la Sarba, y una tercera, en el municipio valenciano de Albalat, en un bosque entre la Autovía y el ferrocarril.
Además, el nuevo tramo de vía verde dispondrá de un mirador, en el primer punto en que se divisa el mar, al pie del castillo de Sagunt, a la salida de un bosque de pinos y algarrobos centenarios y frente a un molino medieval, señalaron las citadas fuentes.
