ESTAMBUL, 24 Ago. (EUROPA PRESS) -
Diez puntos para los últimos cinco asaltos de la temporada, esa es la renta que el español Fernando Alonso (Renault) debe defender en esta recta final del Mundial de Fórmula 1, que regresa este fin de semana con la disputa del Gran Premio de Turquía después de tres semanas de parón estival.
Y es que estas cinco carreras que le restan al calendario se presentan como un cara a cara entre el asturiano y el alemán Michael Schumacher (Ferrari), su único rival para revalidar el título de campeón del mundo, donde ya no hay margen para el más mínimo error para ninguno de los dos.
Alonso ha tenido oportunidad en estas tres semanas de recargar las pilas para los que serán los últimos asaltos de la temporada. Por ahora él parte desde la posición más privilegiada, pero bien es cierto que el 'Kaiser' no ha parado de recortar distancias tras Montreal.
En Canadá fue donde el ovetense saboreó el triunfo por última vez, después vinieron tres victorias del germano, además del espectáculo de Hungría, donde ninguno de los dos cruzó la bandera a cuadros, pero que se saldó con un punto a favor de Michael Schumacher tras la descalificación de Robert Kubica que le permitía arañar la última plaza que puntuaba.
En este periplo de cuatro carreras Alonso vivió los sinsabores de verse fuera del cajón, tanto en Estados Unidos como en Alemania, y además acumuló en Hungaroring, el circuito talismán donde en 2003 se convirtió en el primer español en inscribir su nombre como ganador de un gran premio de Fórmula 1, su primer abandono por fallo mecánico en mucho tiempo, que le privó de un triunfo espectacular bajo la lluvia en una carrera inolvidable.
A pesar de todo ello, el vigente campeón del mundo sigue confiando en él mismo y en su R26, aún siendo consciente de que Ferrari ha sido capaz de invertir las posiciones en el último tramo del año y comenzar a dominar en la Fórmula 1 como no lo hacía desde 2004, para poder abandonar Renault llevándose el número uno para lucirlo en el frontal de su McLaren-Mercedes el próximo año.
Bien es cierto que no será fácil contener una vez más a los bólidos rojos del 'Cavallino Rampante'. Y más aún cuando Renault no podrán contar con el 'mass damper' (amortiguador de masas) después de que el Tribunal de Apelación fallara a favor de la FIA, que consideraba ilegal su utilización.
Y es que a pesar de que tanto Ferrari como McLaren, sus dos grandes rivales, han usado el 'mass damper' en alguna fase de esta temporada, la escudería francesa es la que más partido supo sacarlo en su R26, como se notó en las últimas carreras ante su ausencia.
Además, en Hungría llegó otro invitado a la lucha por las victorias, Honda en la figura del británico Jenson Button, que a su gran premio número 113 logró quitarse el 'sambenito' de gran piloto sin triunfos.
Los japoneses recogieron así el fruto al trabajo realizado en los últimos años y, aunque hubo que esperar más de lo esperado, confirmaron que cuentan con un coche ganador para luchar con los tres 'grandes'.
DE LA ROSA, EN BUSCA DE UN NUEVO PODIO.
De esos tres 'grandes' también tuvo buenas noticias en Hungaroring McLaren-Mercedes en la figura del español Pedro Martínez de la Rosa, con su histórico segundo puesto.
El catalán se ganó por lo menos el derecho a dos oportunidades más, aquí en Istambul Park y en Monza, pero está claro que su objetivo será repetir para seguir demostrando que se merece acabar la temporada.
Y es que De la Rosa sabe que esta es la ocasión de oro que llevaba buscando en los últimos años y no está dispuesto a dejarla escapar, ya que sabe que en ella se juega también su futuro.
También habrá que contar con su compañero, el finlandés Kimi Raikkonen, ganador aquí el año pasado, que no ha sido capaz de convertir en buenos resultados las 'poles' conseguidas en Alemania y Hungría.
--PROGRAMA DEL GP DE TURQUIA.
-Viernes.
11:00 - 12:00 : Libres 1. 14:00 - 15:00 : Libres 2.
-Sábado.
11:00 - 12:00 : Libres 3. 14:00 - 15:00 : Calificación.
-Domingo.
15:00 - 17:00 : Carrera.
--CLASIFICACION DEL MUNDIAL DE PILOTOS.
1. FERNANDO ALONSO (ESP/Renault) 100 puntos.
2. Michael Schumacher (ALE/Ferrari) 90.
3. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 51.
4. Giancarlo Fisichella (ITA/Renault) 49.
5. Kimi Raikkonen (FIN/McLaren-Mercedes) 49.
6. Jenson Button (GBR/Honda) 31.
7. Juan Pablo Montoya (COL/McLaren-Mercedes) 26.
8. Rubens Barrichello (BRA/Honda) 21.
9. Nick Heidfeld (ALE/Sauber-BMW) 19.
10. Ralf Schumacher (ALE/Toyota) 13.
11. David Coulthard (GBR/RBR-Ferrari) 10.
12. PEDRO DE LA ROSA (ESP/McLaren) 10.
13. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 10.
14. Jacques Villeneuve (CAN/Sauber-BMW) 7.
15. Mark Webber (AUS/Williams-Cosworth) 6.
16. Nico Rosberg (ALE/Williams-Cosworth) 4.
17. Robert Kubica (POL/BMW) 2.
18. Christian Klien (AUS/RBR-Ferrari) 2.
19. Vitantonio Liuzzi (ITA/Scuderia Toro Rosso) 1.
--CLASIFICACION DEL MUNDIAL DE CONSTRUCTORES.
1. Renault 149 puntos.
2. Ferrari 142.
3. McLaren-Mercedes 85.
4. Honda 52.
5. Sauber-BMW 28.
6. Toyota 26.
7. Red Bull 16.
8. Williams-Cosworth 10.
9. Scuderia Toro Rosso 1.
