MADRID, 8 Jul. (EUROPA PRESS) -
Panamá dará previsiblemente a conocer hoy miércoles el grupo mejor posicionado para hacerse con las obras de ampliación de su canal, uno de los mayores proyectos de ingeniería civil de la historia, presupuestado en unos 3.800 millones de euros, por el que pujan las españolas ACS, Acciona, FCC y Sacyr.
El contrato consiste en la construcción de un tercer carril de esclusas que se sumará a los dos con que actualmente cuenta esta infraestructura.
Las constructoras españolas conforman dos de los tres consorcios que compiten por este proyecto, a su vez en liza con un grupo de empresas internacionales.
En concreto, los tres grupos que el pasado mes de marzo presentaron ofertas para optar a este contrato son el formado por la alianza ACS, Acciona, FCC, Hochtief y la mexicana Ica; el integrado por Sacyr Vallehermoso, la italiana Impregilo, la belga Jan de Nuil y la panameña Constructora Urbana, y el formado por la estadounidense Bechtel y las japonesas Mitsubishi y Tasei.
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) informó a través de su página de Internet de que este miércoles dará a conocer las puntuaciones otorgadas a las ofertas técnicas remitidas por cada uno de estos consorcios y, a continuación, abrirá los sobres que contienen las propuestas económicas y que permanecen "sellados y custodiados" en el Banco Nacional de Panamá.
La propuesta técnica tiene un valor del 55% y la económica, del 45% y, según la ACP, "la oferta que obtenga la mayor puntuación entre ambos factores será considerada la de mejor valor" del concurso.
TRABAJO PARA OCHO AÑOS.
La adjudicación de la ampliación del Canal de Panamá coincide con la actual crisis económica y, en el caso de España, con el parón del sector de la construcción, fundamentalmente residencial, con lo que la consecución de la obra supondría un importante empuje a las carteras de obra de las empresas adjudicatarias, sobre todo en el mercado internacional.
Está previsto que la construcción de la tercera esclusa del Canal de Panamá conlleve entre siete u ocho años, dado que se espera que empiece a operar entre 2014 y 2015.
En fuentes del sector indicaron a Europa Press que se prevé que el consorcio adjudicatario subcontrate parte de los trabajos con otras empresas que optaron al proyecto, con lo que los grupos españoles contarían con cierta garantía de participar en la obra en caso de que no resultaran adjudicatarios de forma directa.
Con todo, las grandes constructoras españolas seguirían además incrementando su peso en el mercado constructor internacional, en el que con el cierre de 2008 encadenaron cuatro ejercicios de récord en contratación, con un total de 12.000 millones de euros, según datos de la patronal Seopan.
