Las cementeras también se han visto obligadas a interrumpir su producción
MADRID, 12 Jun. (EUROPA PRESS) -
Los productores de hormigón han perdido un total de 58,8 millones de euros desde el comienzo del paro en el sector del transporte el pasado lunes, a razón de 19,6 millones de euros cada día, según indicó hoy a Europa Press la Asociación Española de Productores de Hormigón Preparado (Anephop).
El 70% de los 20.000 camiones con los que cuenta el sector del hormigón están parados, por lo que únicamente se produce un 30% de los 400.000 metros cúbicos diarios de hormigón que se realizan normalmente, lo que eleva las pérdidas a 19,6 millones de euros diarios.
La huelga de transportistas que afecta a toda España también está teniendo repercusiones en varias fábricas cementeras, que se han visto obligadas a interrumpir su producción por la falta de material derivada del paro en el sector, informó hoy la agrupación de fabricantes de cementos de España, Oficemen.
En concreto, algunas grandes obras, como el aeropuerto de Castellón, han tenido que parar debido al desabastecimiento de cemento. Las fábricas cementeras sufren desde el lunes las consecuencias de los paros de los transportistas, ya que los camiones cisterna que habitualmente cargan cada día el material se redujeron considerablemente en el caso de algunas plantas, o en su totalidad, en la mayoría de ellas.
A partir del martes y hasta hoy, la actividad del transporte está siendo "nula", indica Oficemen. Sólo en algunas "situaciones excepcionales", añade, la Guardia Civil ha escoltado el traslado de algunos camiones cisterna.
Aunque hay fábricas que siguen operando con total normalidad, aprovisionándose de material para cuando se solucione el conflicto, ya se están dando casos de fábricas que han tenido que interrumpir su proceso de producción puesto que ya tienen los silos de almacenamiento llenos.
En España existen 37 plantas integrales de fabricación de cemento que suministran de media unas 5.000 toneladas diarias cada una de ellas. Durante la primera jornada de huelga, hubo algunas fábricas que pudieron suministrar aproximadamente el 10%, mientras que la mayoría no reciben ni un solo camión.
