MADRID, 21 Ago. (EUROPA PRESS) -
El fabricante japonés de automóviles Mazda ha lanzado al mercado el nuevo 'RX-8 RE' que funciona con el nuevo motor 'Renesis' híbrido, que utiliza tanto hidrógeno como gasolina, y que fue presentado en el pasado Salón del Automóvil de Tokio de 2003, según informó hoy la marca.
El pasado mes de marzo comenzó la comercialización de este nuevo modelo híbrido, que se une a los anteriores modelos eficientes de la compañía nipona, como el 'MX-5 Roadster', el 'Capella Cargo', el 'Demio FC-EV' o el 'Premacy', como predecesores del nuevo 'RX-8 RE'.
El diseño del vehículo se ha orientado a un menor consumo de combustible y a una conducción más eficiente, con el fin de reducir la utilización de gasolina y las emisiones de gases de efecto invernadero a la atmósfera. Así, las ruedas han sido modificadas respecto a las del 'RX-8', para mejorar la eficiencia.
Además, el propulsor 'Renesis' cuenta con el sistema de recirculación de gasolina (EGR) que permite al 'RX-8' circular a pleno rendimiento con unas reducidas emisiones mientras el vehículo está utilizando el hidrógeno.
CARACTERISTICAS DEL NUEVO MODELO
El 'RX-8 RE' está basado en el coche de concepto presentado en el Salón del Automóvil de Tokio de 2003, aunque ha sufrido varias modificaciones para su comercialización. Así, monta una caja de cambios automática de cuatro velocidades, en lugar de la manual de cinco marchas que incorporaba el 'concept car'.
Igualmente, viene equipado con unos tanques de hidrógeno de mayor tamaño, así como con un sistema de detección de escapes de esta sustancia en el interior del habitáculo, que previene de posibles fugas de estos depósitos.
Otra de las características de este nuevo coche eficiente es que incorpora el sistema 'on the fly', que permite al conductor elegir y cambiar el combustible mientras el coche está en marcha.
