Los nuevos motores EU6 en base a la Plataforma Modular de Motores Diésel (MDB) se han diseñado especialmente para cumplir las duras exigencias a las que están sometidos los vehículos comerciales como el Crafter. Por esta razón, estos motores son especialmente fiables tanto para los trayectos cortos como para los largos. El motor 2.0l TDI "EA 288 Nutz", desarrollado para el nuevo Crafter, está disponible en los mercados EU6 con tracción delantera en tres márgenes de potencia diferentes: 75 kW (102 CV), 103 kW (140 CV) y, como versión TDI biturbo, 130 kW (177 CV). El motor TDI con una cilindrada de 1.968 cm3 se ha montado de forma transversal y se inclina en 8 grados hacia adelante, lo que requiere una longitud técnica menor dejando así mayor espacio libre para el conductor y la carga. Todos los motores cumplen la norma de emisiones EU6 y disponen de serie del sistema "Start/Stop". De este modo, ha sido posible reducir el consumo en aproximadamente un 15 %. Además, el nuevo Crafter tiene la ventaja de ofrecer bajos costes de mantenimiento, desgaste y reparación a largo plazo en vista al factor de costes denominado "Total Costs of Ownership" (TCO).
La preventa del nuevo Crafter comienza en noviembre de 2016.
A partir de mediados de 2017 se completará la oferta con el sistema de tracción total 4MOTION, con motor transversal, y la propulsión trasera con motor longitudinal.
Volkswagen Vehículos Comerciales
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