ESSEN, Alemania, November 27, 2014 /PRNewswire/ --
-- ThyssenKrupp desarrolla el primer sistema elevador sin cable para que la industria de la construcción aborde los retos de la urbanización global
La era del ascensor dependiente de cable ha terminado ya, 160 años después de su invención. ThyssenKrupp coloca motores lineales en cabinas elevadoras, transformando el transporte en ascensor convencional en sistemas de metro verticales. La tecnología de ascensor MULTI aumenta las capacidades de transporte y eficiencia mientras reduce la huella del ascensor y las cargas máximas del suministro energético de los edificios. Varias cabinas en el mismo eje moviéndose vertical y horizontalmente permitirán a los edificios adoptar diferentes alturas, formas y fines. La primera unidad MULTI estará en pruebas para 2016.
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Presentada hoy, MULTI es la última oferta de ThyssenKrupp que representa una revolución en la industria del ascensor y una solución de transporte nueva y eficiente para edificios de media y gran altura. De un modo similar a la operación de un sistema de metro, el diseño MULTI puede incorporar varias cabinas de ascensor auto-propulsadas por hueco operando en un bucle, aumentando la capacidad del transporte de hueco en un 50 % haciendo posible reducir la huella del ascensor en edificios de hasta el 50 %.
El diseño de construcción ya no estará limitado por la altura o alineación vertical de los huecos de los ascensores, abriendo las posibilidades a los arquitectos y desarrolladores de construcción que nunca habían imaginado posibles.
Comentando esta revolución en la historia de innovaciones de la compañía en la sede global de ThyssenKrupp en Essen, Alemania, Andreas Schierenbeck, consejero delegado de ThyssenKrupp Elevator AG dijo: "Dado que la naturaleza de las construcciones de edificios evoluciona, es también necesario adaptar sistemas de ascensor para adaptar mejor los requisitos de edificios y altos volúmenes de pasajeros. Desde la disposición vertical unidimensional a la disposición horizontal/vertical bidimensional con más de una o dos cabinas operando en cada hueco, MULTI representa un momento orgulloso en la historia de ThyssenKrupp de presentar tecnologías de transporte de vanguardia que mejor atienden las actuales necesidades de movilidad".
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Michael Ridder
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