LONDRES, 19 Oct. (EUROPA PRESS) -
BAA, grupo británico de aeropuertos controlado por Ferrovial, defiende desde hoy ante el Tribunal de Apelación de Competencia (CAT) el recurso que interpuso ante este organismo para pedir que se revise el informe de las autoridades de competencia que obliga a la empresa a vender tres de sus aeropuertos.
La filial de Ferrovial y la Comisión de Competencia británica defenderán sus respectivos argumentos en una vista pública ante el CAT que arrancó hoy y está previsto se prolongue hasta el próximo miércoles.
BAA recurrió el pasado mes de mayo ante el CAT el informe que la Comisión de Competencia emitió en marzo, en el que obligaba al grupo a vender en el plazo de dos años y a distintos compradores tres de los siete aeropuertos que gestiona en Reino Unido, el de Gatwick (ya en venta), el de Stanted y un tercero a elegir entre el Edimburgo o Glasgow, con el fin último de fomentar la competencia.
El grupo de aeropuertos declinó realizar comentario alguno sobre la vista y se remitió al comunicado que emitió cuando presentó el recurso. Así, BAA defenderá los dos principales argumentos en que entonces sustentó su decisión.
Por un lado, apunta que uno de los miembros de la mesa de la Comisión de Competencia británica presenta "vínculos" con una de las compañías interesadas en comprar los aeropuertos que BAA está obliga a vender. Para la empresa, de este hecho se desprende "la aparente existencia de un defecto formal que puede afectar a la imparcialidad del informe".
De otro lado, la compañía de aeropuertos esgrime que las autoridades de Competencia "no han tenido en cuenta el impacto financiero adverso que conlleva la obligación de vender activos en las actuales circunstancias financieras y económicas".
Una vez concluida la vista el Tribunal de Apelación de Competencia británico deberá pronunciarse en un plazo no superior a los seis meses. El CAT es un organismo judicial independiente creado para conocer los recursos contra determinadas decisiones de Competencia.
La presentación del recurso ante este tribunal no afecta a la venta del aeropuerto de Gatwick, que emprendió en septiembre de 2008 y cuyo proceso aún sigue abierto.
