Visto bueno a otro convenio para impulsar la investigación de la biomecánica de impacto en TechnoPark MotorLand
ZARAGOZA, 16 Dic. (EUROPA PRESS) -
El Consejo de Gobierno ha aprobado este martes la firma de un convenio de colaboración entre la Fundación Zaragoza Logistics Center (ZLC) y el Instituto Aragonés de Fomento (IAF) para potenciar actuaciones destinadas a conseguir el apoyo a la comunidad logística aragonesa en su ámbito industrial.
Este acuerdo sirve de continuación al firmado en 2013 por el IAF y ZLC, fundación privada de iniciativa pública vinculada al Departamento de Industria e Innovación "que se ha consolidado como un centro internacional de excelencia en formación e investigación en logística y gestión de la cadena de suministro", han apuntado el Gobierno autonómico en una nota de prensa.
La colaboración se desarrollará en el marco del Premio PILOT a la Excelencia Logística que promueve el Programa Empresa del IAF. Desde el año 2000, el IAF ha organizado 13 ediciones del Foro Internacional PILOT y otras tantas del Premio, así como 11 del Premio al Mejor Proyecto Universitario.
El acuerdo que ahora se aprueba supone una aportación económica de 15.131 euros por parte del IAF que servirán para sufragar los costes derivados de acciones como la colaboración de los alumnos del Máster de Logística impartido por ZLC, que aplican la formación recibida en las empresas que optan como candidatas al Premio PILOT.
Igualmente, financiará los Premios PILOT al mejor Proyecto Final del Master de Logística y permitirá la propuesta de ponentes internacionales para su participación en el Foro Internacional PILOT.
TECHNOPARK MOTORLAND
Por otra parte, el Consejo de Gobierno ha aprobado la firma de un acuerdo de colaboración entre el IAF y la Universidad de Zaragoza para fomentar la investigación de la biomecánica de impacto en las instalaciones del Laboratorio de Tecnologías y Sistemas para la Seguridad en Automoción (TESSA), que mantiene activo el Instituto Universitario de Investigación en Ingeniería de Aragón (I3A) de la Universidad de Zaragoza) en el parque tecnológico del motor TechnoPark Motorland, en Alcañiz (Teruel).
El IAF y el I3A ya firmaron un convenio de colaboración en octubre de 2013 que ha servido para dotar al laboratorio del equipamiento necesario para poner en marcha las instalaciones dedicadas a la investigación en materia de seguridad en automoción y en concreto las lesiones con modelos reales, algo de enorme interés para el sector.
Es el único laboratorio de investigación de biomecánica de impacto en España, el tercero en Europa y el octavo del mundo, han sostenido desde el Ejecutivo aragonés.
Los resultados de este primer año de funcionamiento "han sido muy positivos", han indicado las mismas fuentes, que han manifestado que se han desarrollado proyectos de investigación como el de evaluación de sistemas de retención infantil en asientos reales y en bancada, cofinanciado por la empresa Babyauto y por la Dirección General de Tráfico.
Otros proyectos han sido los de evaluación del comportamiento cinemático y dinámico del dummy (muñeco de ensayo) Thor ante la acción de sistemas de retención avanzados, cofinanciado por la empresa Autoliv, y el proyecto Bio-Advance.
OBJETIVOS DEL NUEVO CONVENIO
Los objetivos de este nuevo convenio para 2014 y 2015, que implica una aportación económica por parte del IAF de 250.000 euros, son completar la segunda fase de equipamiento del laboratorio y seguir realizando experimentos biomecánicos "con la más alta calidad técnica y ética para investigar el comportamiento del tejido humano ante cargas externas de forma que se genere un conocimiento que permita un posterior modelado por ordenador", ha explicado el Gobierno.
Además, se pretende contribuir al desarrollo de criterios de daño que puedan ser utilizados por la industria de la automoción para mejorar la protección de ocupantes de vehículos y peatones y producir información experimental que permita mejorar la biofidelidad de los dispositivos antropomórficos o dummies de ensayo.
La Universidad de Zaragoza adquirirá los equipos necesarios, los montará y se ocupará de realizar los ensayos. El investigador responsable de este proyecto por parte del I3A será el profesor Mario Maza Frechín.
