Brasil y la UE firman dos acuerdos sobre servicios aéreos y seguridad aérea
RÍO DE JANEIRO, 25 May. (EUROPA PRESS) -
El ministro de Fomento, José Blanco, apostó hoy por una mayor cooperación en materia de Aviación Civil entre Latinoamérica y Europa que permita iniciar negociaciones encaminadas a extender la política de 'cielos abiertos' que ha hecho posible la conclusión de la segunda fase del acuerdo de transporte aéreo entre el Viejo continente y EE.UU.
Blanco, que inauguró hoy la Cumbre UE-América Latina que se celebra en Río de Janeiro en el marco de la presidencia española de la UE, junto al vicepresidente de la Comisión Europea, Siim Kallas, y el ministro brasileño de Defensa competente en esta materia, Nelson Jobim, resaltó la importancia que Europa otorga a la liberación del transporte aéreo en diferentes ámbitos.
Esta cumbre, organizada por la CE, la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil y la Comisión Latinoamericana de Aviación Civil, se enmarca dentro de los actos de la presidencia de turno del Consejo de la UE de España.
Blanco calificó el inicio de la cumbre de "prometedor", ya que las negociaciones entre Brasil y la UE han dado lugar a dos importantes acuerdos, un convenio horizontal sobre servicios aéreos y otro en materia de seguridad aérea.
En virtud de este acuerdo horizontal sobre servicios aéreos, se lleva al campo jurídico los principios que Brasil está poniendo en práctica con el reconocimiento de que todas las aerolíneas de la UE para que puedan ser designadas como idóneas en el marco de los acuerdos bilaterales de servicios aéreos entre Brasil y los Estados miembros de la UE.
Blanco subrayó que con este convenio se "actualiza el marco legal existente y se aporta completa seguridad jurídica a todos los operadores aéreos que realizan vuelos entre Brasil y la Unión Europea".
De su lado, el acuerdo sobre seguridad aérea posibilitará la cooperación en todas las esferas de la seguridad y facilitará la exportación e importación de productos aeronáuticos, lo que permitirá abordar iniciativas comunes para mejorar la supervisión y el nivel de seguridad en Europa y en Brasil.
Asimismo, también se ha firmado un memorando de entendimiento (MOU) entre los servicios de la CE y la Comisión Latinoamericana de Aviación Civil sobre cooperación en materia de aviación civil.
"Se trata de un primer paso para estrechar nuestros lazos en este ámbito y un reconocimiento del importante papel que está desarrollando la Comisión Latinoamericana de Aviación Civil en la coordinación de las actividades de aviación civil en toda la región", aseguró Blanco.
Blanco enumeró las ventajas para el transporte aéreo que genera la integración regional en Europa convirtiéndolo "no sólo en eje vertebrador de la sociedad, sino también en un importante medio para generar riqueza".
HACIA EL 'CIELO ÚNICO EUROPEO'.
En esta línea, Blanco se refirió a la puesta en marcha de la segunda fase del 'cielo único europeo', una de las apuestas de la presidencia española de turno de la UE, que permitirá gestionar mejor el espacio aéreo, conseguir una mayor capacidad, disminuir los retrasos y reducir la emisión de gases de efecto invernadero, incrementando la seguridad operacional.
En este marco, Blanco expuso la creación de un área común de aviación para integrar a los países vecinos que no pertenecen a la UE, los países mediterráneos y los países del este de Europa y la firma de acuerdo de 'cielos abiertos' con Canadá.
Finalmente, hizo referencia en su intervención al programa SESAR, y a los programas AIRE y OPTIMI, que mejorarán la gestión del tráfico aéreo entre Europa y el Atlántico Sur mediante la optimización de los recorridos y de los tiempos de vuelo lo que conlleva un importante ahorro económico y una mejora medioambiental. "Estoy seguro de que estos sistemas también podrán aplicarse en el futuro a los vuelos entre la Unión Europea y América Latina", concluyó.
