PLASENCIA (CÁCERES), 27 Dic. (EUROPA PRESS) -
La Consejería de Fomento, Vivienda, Ordenación del Territorio y Turismo ha formalizado con la UTE Gévora Construcciones-Ecisa el contrato de la obra de duplicación de calzada del acceso a Plasencia por la EX-370 desde la A-66, con un presupuesto de 7.431.658 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de 18 meses.
La consejería considera que se trata de una obra "muy necesaria" para Plasencia, que ha sido "muchas veces prometida" por anteriores Ejecutivos autonómicos, "sin que nunca hasta ahora se llegara a acometer", según resalta el Gobierno extremeño en una nota de prensa.
La EX-370, en el tramo comprendido entre la A-66 y Plasencia, se ha convertido en la entrada y salida principal de la localidad desde la autovía, acumulando tráficos con una intensidad media diaria cercana a los 10.000 vehículos.
Ello hacía necesario ampliar los dos carriles actuales a cuatro carriles (dos por sentido) este tramo de 2,1 kilómetros entre la A-66 y la conocida como rotonda de los ingenieros. A partir de ese punto se actuará en la calzada y zonas aledañas a través de una obra de tipología más urbana, sin ampliar el número de carriles por la imposibilidad de hacerlo debido a la existencia de edificaciones.
PLAN DE MEJORA DE LA MOVILIDAD EN EL TERRITORIO
Esta duplicación de la EX-370 forma parte de un Plan de Mejora de la Movilidad en el Territorio, aprobado en el Consejo de Gobierno Extraordinario celebrado en Plasencia en 2013, en el que se incluyen seis actuaciones en otras tantas carreteras extremeñas con un presupuesto de licitación de 37 millones de euros.
Estas otras cinco actuaciones son un nuevo acceso al Polígono Industrial Tierra de Barros, en Almendralejo, y la mejora de cuatro tramos de carreteras: Trujillo-Ruanes, Oliva de la Frontera-Villanueva del Fresno, Azuaga-Zalamea y Valdelacasa de Tajo-Límite provincial con Toledo.
El Gobierno regional entiende que estas seis obras, todas ellas ya adjudicadas, en otros tantos puntos de la red viaria regional traerán consigo "no sólo una mejora de la seguridad vial y un aumento de la comodidad en la conducción para miles de usuarios, sino una mejora de la competitividad de las zonas afectadas con el consiguiente incremento de la actividad industrial, comercial y de servicios, garantizando la generación directa de puestos de trabajos en las fases de construcción".
