MADRID, 24 May. (EUROPA PRESS) -
Los afiliados del sindicato de Maquinistas de Metro de Madrid han ratificado este jueves la convocatoria de paros conjunta con CCOO prevista para los días 1, 4, 8 de junio en horario de mañana de 6:00 a 10:15 horas y de tarde de 13.20 a 21.30 horas.
Por su parte, el 15 de junio la jornada de huelga se realizará de 11:30 a 14:30 horas, día en el que se llevará a cabo una concentración a las puertas de la Asamblea de Madrid por parte de la totalidad de la plantilla de la empresa.
El sindicato expone en un comunicado que los paros "podrían ampliarse de forma indefinida ante la falta de soluciones" por parte de la compañía ante la situación de la presencia del amianto en el suburbano. Está previsto que los afiliados de CCOO realicen su asamblea para ratificar los paros el próximo 29 de mayo.
Tanto el sindicato de Maquinistas como CCOO piden, de "forma inmediata", que los estudios por el caso amianto se realicen reconocimientos médicos "voluntarios" para todos aquellos trabajadores de Metro de Madrid que lo soliciten por seguridad y salud.
Hasta ahora, sostiene, la empresa tan sólo ha hecho estudios a un "pequeño sector" de trabajadores, pero el colectivo los considera "insuficientes".
También insisten en que el número afectados por la asbestosis, enfermedad provocada por la exposición prolongada al amianto "irá en ascenso" en los próximos años debido a la "falta de acciones oportunas desde el momento en el que se detectó que era dañino para la salud".
Además, el sindicato recuerda que en la actualidad están pendientes de la realización de un estudio de calidad del aire y de factores psicosociales derivados de su puesto de trabajo, aunque ya "se demora demasiado" y reitera que este punto es "esencial" para que la Seguridad Social reconozca enfermedades derivadas de su puesto de trabajo, como la asbestosis. También exige que Metro de Madrid reconozca la categoría profesional como 'Maquinistas de tracción Eléctrica'.
Los paros previstos para junio también tienen otros motivos. Entre ellos la denunciada, en numerosas ocasiones, "falta" de maquinistas de Metro de Madrid y la necesidad de crear más puestos de trabajo en todos los colectivos.
