MADRID, 11 Abr. (EUROPA PRESS) -
La sección sindical de CCOO estima que alrededor de 1.000 empleados de Metro de Madrid se jubilará en los próximos cuatro años y que el incremento de demanda se contrapone con una reducción de plantilla, con especial mención a maquinistas.
En un estudio realizado por el sindicato, al que ha tenido acceso Europa Press, expone que los kilómetros anuales que realizan las unidades del suburbano se ha mantenido en niveles similares desde el año 2012, con fluctuaciones en ese periodo, pese a que la plantilla ha caído en 874 empleados.
Por ejemplo, en 2008 se contabilizó 202,44 millones de kilómetros por coche al año, media que descendió en 2013 a 171,68 y que ha repuntado durante los últimos ejercicios hasta los 192,37 en el año 2017, sin que haya aún datos de 2018 salvo los 657,20 millones de viajes realizados a nivel nacional.
Este estudio elaborado por el sindicato en base a los informes anuales de gestión del suburbano y los movimientos de plantilla que registra su departamento de Recursos Humanos, expone que desde el año 2016 se registra un importante aumento de demanda del suburbano, que pasa de 584,8 millones de usuarios en ese ejercicio a los 657,2 millones contabilizados el año pasado.
Este incremento de demanda no ha originado el "aumento necesario de plantilla de modo proporcional", algo que para CCOO sería "necesario" para continuar prestando el "servicio de calidad" que requiere el principal medio de transporte público de la región.
El pico máximo de efectivos en Metro durante la última década fue en 2012, con 7.669 empleados, justo cuando se emprendió un ERE en el suburbano que afectó a casi 600 personas. El año pasado la plantilla era de 6.971 empleados, cuando en 2017 era de 6.795 efectivos.
Aparte, expone que hasta 2018 se incluye a los trabajadores con jubilación parcial y que hasta 2018 incluye una jornada anual del 15 por ciento y, a partir de este año, el 25 por ciento. A su vez, recalca que en tres o cuatro años se podrían jubilar parcialmente más de 1.000 empleados.
Por sectores, CCOO detalla que el colectivo de maquinistas ha descendido al pasar de 2.078 efectivos en 2011 (el valor más alto de la década) a los 1.760 contabilizados el año pasado.
Los sindicatos han manifestado durante el último año y medio que las aglomeraciones en Metro han aumentado ante la "falta" de plantilla y unidades móviles en la compañía, unido a la crítica por el incumplimiento reiterado de las tablas de trenes (que marcan las frecuencias) y al aumento de incidencias en el servicio.
En contraposición, el suburbano ha señalado en varias ocasiones que el cumplimiento de las frecuencias es alto, además de resaltar la incorporación de 360 nuevos maquinistas durante la legislatura, a los que se sumarán otros 100 este año. También sacará a adjudicación la adquisición de 60 nuevos trenes.
