MADRID, 10 Jul. (EUROPA PRESS) -
Las obras de la nueva sede de Metro de Madrid, junto a Plaza de Castilla, se han completado en un 70 por ciento; este edificio será el primero en acabarse del futuro Centro Integral de Transporte de la Comunidad de Madrid, al que se sumará en una segunda fase los centros de control del suburbano y la sede del Consorcio Regional de Transportes.
Así, el complejo también contará con un aparcamiento subterráneo de más de 300 plazas y unos jardines interiores, cuyo diseño se ha realizado para integrar el legado de cien años de Metro. Además, será un punto de encuentro para que los madrileños conozcan cómo funciona el transporte de la región, para lo que se va a crear un Museo del Transporte, así como un gran jardín con zonas al aire libre que recrearán las antiguas cocheras de Plaza de Castilla.
La nueva sede de Metro se ha concebido como un Edificio de Energía Casi Nula o Near zero energy building (nZEB), según las directivas europeas que exigen este comportamiento energético en los edificios públicos que se construyan a partir de 2018.
De este modo, la nueva sede del suburbano madrileño tendrá un consumo energético un 56 por ciento menor a lo que sería habitual en un edificio con sus características y una categoría de eficiencia energética B.
