MADRID, 9 Ene. (EUROPA PRESS) -
El Pleno del distrito madrileño de Chamberí aprobó ayer en sesión plenaria instar al área correspondiente a realizar un informe de valuación del uso diario y horario del carril bici de los bulevres de Sagasta, Carranza y Alberto Aguilera.
La propuesta, que obtuvo el visto bueno de PSOE y Cs, y se encontró con la abstención de Ahora Madrid, fue presentada por el popular Pedro Corral, quien aseguró que estos carriles bici ofrecían "dudas sobre el verdadero alcance de su utilización por los ciclistas".
"Tanto es así que ya se le está conociendo popularmente como el carril moto de bulevares por la cantidad de motocicletas que hacen uso de él a falta de usuarios ciclistas", continuó el popular, para quien "se ha planteado el carril bici más como una excusa para quitar espacio al vehículo de motor que como fomento de la movilidad ciclista".
Corral pidió en el Pleno "un estudio en profundidad, independiente, sobre el uso del carril bici en los próximos seis meses". Este no solo sería mediante cómputos de usuarios por hora, al día, semanal, mensual, "a poder ser con la ayuda de imágenes", sino también "de encuesta de opinión a los usuarios que circulen realizadas in situ".
HASTA EL MES DE JULIO
El estudio que proponen los populares estaría delimitado entre este comienzo de año y el próximo mes de julio, cuando se cumplirá un año de la puesta en servicio del carril bici y se estará poniendo en marcha el Área Central Cero Emisiones en el Distrito Centro.
"Estamos a favor de las alternativas a la movilidad y de una movilidad sostenible, y la bicicleta es una de ellas; pero es también un ejercicio de responsabilidad examinar con detenimiento el grado de aceptación y utilización de este carril-bici y sus efectos en el sistema circulatorio del distrito", expuso Corral.
Tras aprobarse la iniciativa, el PP de Chamberí ha lanzando una encuesta a través de la red social Twitter en la que se pregunta por la mejor forma de optimizar los carriles bici.
Entre las cuatro opciones, se puede elegir el establecimiento de horarios, la mejora del sistema de bicicletas, quitar los carriles bici u otra opción distinta que aporte el usuario.
