MADRID, 1 Abr. (EUROPA PRESS) -
Las ventas de motocicletas en el mercado español alcanzaron un volumen de 7.997 unidades el pasado mes de marzo, lo que supone un descenso del 45,7% en comparación con el mismo periodo del año anterior, debido al estado de alarma por el coronavirus, que obligó a los concesionarios a suspender su actividad.
Según datos de la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor), el mes pasado se entregaron 1.131 ciclomotores, un 4,6% menos, mientras que las matriculaciones de triciclos cayeron un 29,7%, hasta 128 unidades. También bajaron las ventas de cuatriciclos ligeros (-59,5%) y pesados (-22,1%), hasta 107 y 116 unidades, respectivamente.
Así, el total del mercado de las dos ruedas español cerró marzo con 9.479 vehículos, lo que supone una caída del 42,5% en comparación con el tercer mes de 2019. En términos porcentuales, Anesdor ha indicado que hasta el 13 de marzo, el crecimiento del mercado fue del 37,8%, mientras que a partir de ese día hasta final de mes la caída fue del 89%.
"La crisis sanitaria provocada por la pandemia del coronavirus ha llevado a la industria de la moto a cerrar el mes de marzo con una reducción del número de matriculaciones del 42,5%. Desde el 14 de marzo, cuando el presidente del Gobierno decretó el Estado de Alarma, el mercado se encuentra paralizado", han lamentado desde Anesdor.
A pesar de que en enero y febrero el sector presentó datos favorables, esta caída ha provocado que el primer trimestre del año se cierre con descenso. Así, las ventas de motocicletas acumulan una bajada del 9,1% en lo que va de año, hasta 33.188 unidades, mientras que las entregas de ciclomotores aumentaron hasta marzo un 20,3%, hasta 4.859 unidades.
Por su parte, se matricularon 499 triciclos en lo que va de año, un 2,7% más, así como 561 cuatriciclos ligeros (-27,1%) y 516 cuatriciclos pesados (+10,3%). El total del sector de las dos ruedas acumula de esta manera un retroceso del 6,3% en el primer trimestre de 2020, con 39.623 matriculaciones.
"En esta emergencia que atravesamos es necesario que se tomen medidas oportunas para minimizar el impacto social y económico. Es preciso que se piense ya en un plan de choque para recuperar la automoción, por supuesto incluyendo a la moto, si queremos mantener el empleo y sobreponernos a la crisis", ha solicitado el secretario general de Anesdor, José María Riaño.
