MADRID, 20 Nov. (EUROPA PRESS) -
El Grupo PSA y el también fabricante de vehículos Fiat Chrysler Automobiles (FCA) han reconocido que los beneficios de Stellantis podrían ser inferiores a los contabilizados por ambas compañías por separado si estas no se integran de forma "efectiva y eficiente".
En el folleto sobre la fusión de ambas compañías, recogido por Europa Press, las firmas explican que uno de los riesgos de la operación podría ser una bajada de los beneficios si no se implementan unos procedimientos operativos "eficaces", lo cual conllevaría también a una disminución del precio de las acciones de Stellantis.
"No lograr estos beneficios podría conllevar unos mayores costes, la disminución de los ingresos del grupo y la desviación del tiempo y la energía, lo cual podría afectar al negocio combinado", han subrayado ambas empresas.
El texto también explica que Stellantis debería dedicar su atención y sus recursos a la integración de las prácticas comerciales y de las operaciones de FCA y PSA, ya que entre las dificultades que puedan surgir se encuentran la integración de procesos, de sistemas y de tecnologías de manera transparente.
GASTOS IMPREVISTOS
"Además, la integración de los negocios puede cosechar gastos adicionales e imprevistos, inversiones de capital y riesgos financieros", han indicado FCA y PSA.
Entre otros riesgos de la fusión, ambas empresas han señalado que las autoridades antimonopolio podrían imponer condiciones que tendrían un efecto "adverso" sobre Stellantis, pudiendo retrasar la creación del grupo o incluso impidiendo que esta no llegase a producirse.
Asimismo, la operación conllevará costes "significativos" de transacción relacionados con la creación e integración del grupo. También la tramitación de la fusión podría causar interrupciones y crear incertidumbre en ambas empresas.
Aún así, los dos fabricantes han destacado que todos estos y más posibles riesgos de la fusión pueden ocurrir o no, de forma simultánea o por separado.
