ALMERÍA, 9 Sep. (EUROPA PRESS) -
El buque 'Aqaba Express', retenido en el puerto de Almería desde el pasado día 12 de julio tras sospechar las autoridades españolas que su rumbo tenía como destino un desguace ilegal en la India, zarpó sobre la 1.00 horas del sábado con destino a Rumanía, donde será reparado por los astilleros de Constanza, para su utilización posterior como barco de carga o chárter, según confirmaron a Europa Press fuentes de la Autoridad Portuaria.
La naviera, tercera propietaria del barco que, desde 1975, cubrió la línea entre Almería y Nador (Marruecos) y ha pasado en las últimas semanas de llamarse Beni y tener bandera de Tuvalu a denominarse Beni Ansar, bajo auspicio alauí, ha tenido que atestiguar ante el Ministerio de Medio Ambiente la correcta gestión del buque, que, en un primer momento, iba a ser desmontado en el Índico sin cumplimiento de la legalidad internacional marcada en el Convenio de Basilea.
En concreto, y lo que supone la primera aplicación en España del citado convenio, el armado ha entregado el contrato de reparación y sus anexos, un nuevo certificado de registro para permitir el traslado entre Almería y Rumania y un seguro adaptado a las condiciones de dicho certificado.
CRONOLOGÍA.
El 'Aqaba Express' fue retenido en el puerto de Almería el 12 de julio de 2007 tras la comunicación recibida por el Gobierno de parte de la Secretaría del Convenio de Basilea y de la Comisión Europea en la que se informaba de que el buque se dirigía a la India para su desguace sin avenirse a las disposiciones del Convenio de Basilea, en vigor desde el año 1994, sobre residuos peligrosos.
Con fecha 26 de julio de 2007, la Junta de Andalucía inspeccionó el buque Beni, que acababa de cambiar por primera vez de compañía, de bandera y de nombre, y constató la presencia de gases CFCs en los sistemas de refrigeración, baterías y residuos de baterías, aceites lubricantes, carburantes, aparatos eléctricos y electrónicos, cableado y también amianto y pinturas con metales pesados.
El informe resultante se comunicó a los representantes de la Comisión Europea y del Convenio de Basilea, quienes expresaron su apoyo a las medidas de precaución del Gobierno español.
El 8 de agosto de 2007, y ante un nuevo cambio de armador, bandera y nombre, también se produjo un cambio en la intención de los armadores del 'Aqaba Express', quienes aparentemente, según valoración de Medio Ambiente, renunciaron a su desmantelamiento en India para proceder a su reparación, reciclaje y posterior cambio de uso en Rumania.
