La filial española de Airbus consigue un nuevo contrato por el retraso en el desarrollo del 'superjumbo' militar A400M
MADRID, 11 Abr. (EUROPA PRESS) -
El Ministerio de Defensa francés ha firmado con la compañía Airbus Military, la filial española de aviones de transporte militar del consorcio europeo EADS, un contrato de adquisición de ocho aeronaves CN235 por un importe global de más de 200 millones de euros, según confirmaron a Europa Press fuentes del sector industrial de defensa.
Esta operación fue decidida por el Departamento que dirige Hervé Morin tras constatar en agosto de 2009 el retraso en la entrega del avión de transporte estratégico A400M, cuyas primeras unidades irán destinadas a la Fuerza Aérea gala.
La Dirección General de Armamento (DGA) francesa confirmó el pasado 1 de abril en un comunicado la firma del contrato, suscrito el 25 de marzo y que prevé que la entrega de las aeronaves comience a finales de 2011 y terminen en el año 2013. El ensamblaje de los aparatos se realizará en la factoría de la compañía que dirige Domingo Ureña en Sevilla.
Según datos del portal digital especializado Infodefensa.com, la operación comercial podría alcanzar los 225 millones de euros, con lo que se convertirá en la mayor venta realizada por EADS-CASA desde que se integró el año pasado en Airbus como filial de transporte militar y adoptó el nombre de Airbus Military, tras el cese del anterior presidente, Carlos Suárez, por su oposición al modo en que se realizó la integración.
Francia se vio impulsada a reforzar con estas ocho aeronaves de transporte medio la flota de su Fuerza Aérea tras confirmar el consorcio aeroespacial EADS la demora en el calendario de desarrollo y de entrega del A400M, el mayor avión de transporte estratégico construido por la industria aeronáutica europea y situado a medio camino entre el Lockheed Martin 'Hércules' C130 y los 'gigantes' Lockheed C5 Galaxy y Boeing C17 Globemaster.
Con más de 250 unidades en servicio en más de 25 países, el modelo CN235, diseñado por la empresa española CASA en colaboración con la indonesa Nurtanio, es el 'hermano mediano' de la gama de transporte medio fabricada en la Península, inaugurada con el C212, uno de los más exportados en todo el mundo, y el C295, el que mejores perspectivas de mercado ostenta por su polivalencia y sus capacidades para vigilancia marítima, control de fronteras y lucha antisubmarina.
Con este contrato de ocho aviones, la compañía española habrá proporcionado a la Fuerza Aérea Gala un total de 28 aviones CN235, de los que uno causó baja al sufrir un accidente. Esta aeronave de transporte medio destaca por su capacidad de transporte, su polivalencia y su capacidad para despegar y aterrizar en pistas cortas y no asfaltadas, cualidad esta última indispensable en misiones internacionales de mantenimiento de la paz.
