SEVILLA, 6 May. (EUROPA PRESS) -
El portavoz del PP en el Ayuntamiento de Sevilla y candidato popular a la Alcaldía, Beltrán Pérez, ha abogado este lunes por afrontar los problemas de movilidad que padece la ciudad mediante aspectos como el impulso de la red completa de metro, un "plan de aparcamientos" de la mano de las empresas privadas dedicadas a ese sector, mejoras en los autobuses urbanos para que recuperen su velocidad comercial y puntualidad y una "estrategia de promoción" de los vehículos eléctricos.
Beltrán Pérez ha visitado este lunes la confluencia del paseo de Cristóbal Colón y el puente de San Telmo, donde ha señalado el intenso tráfico que durante la mañana soportaba dicho entorno, avisando de que mientras Sevilla sigue careciendo del plan de movilidad sostenible comprometido por el Gobierno local del socialista Juan Espadas y el mandato ha transcurrido "sin una estrategia de movilidad" definida y aprobada, "la realidad" en la materia se traduce en "atascos", "menos velocidad comercial" en los autobuses urbanos, la ciudadanía "gastando más tiempo" en sus desplazamientos y "retrasos" o problemas a la hora de llegar a los centros de trabajo o estudio.
A tal efecto, ha asegurado que en la ciudad hispalense, la movilidad "ha empeorado" en los últimos tiempos, insistiendo en que la ciudad sigue a la espera de contar con el mencionado plan de movilidad sostenible, que al menos ha sido objeto de un documento de diagnóstico según el cual Sevilla soporta diariamente una media de casi 1,4 millones de desplazamientos, dentro de los cuales el coche privado copa el 40,5 por ciento de los viajes, lo que se traduce en una media de 399.284 vehículos privados al día por las calles de la capital, el 46,3 por ciento de ellos procedentes del exterior.
"SEVILLA SIGUE ATASCADA"
"Sevilla sigue atascada en sus problemas de siempre", ha lamentado el candidato popular a la Alcaldía, indicando que el Gobierno local socialista, por ejemplo, "no ha sabido promover un mayor uso de la moto" en la ciudad pese a que la misma tiene unas condiciones "aptas" para los transportes en dicho tipo de vehículo y sólo ha reunido "dos veces" en cuatro años a la mesa de movilidad, pese a los conflictos afrontados en tal materia.
Así, ha defendido que los populares apuestan por "coger el toro por los cuernos" y comenzar a generar "realidades" en materia de movilidad. Para ello, ha recordado el compromiso de los populares por impulsar la red completa de metro de Sevilla, cuya promoción corresponde a la Junta de Andalucía, con "prioridad" a las líneas y conexiones relativas a la zona norte de la ciudad y Seville Este.
Además, ha abogado por "un plan de aparcamientos" de la mano de los vecinos y de las empresas privadas que ofrezca la adquisición de las nuevas plazas de estacionamiento, toda vez que el PP planea nuevos aparcamientos subterráneos en los límites del casco urbano para absorber los vehículos procedentes del área metropolitana, en el entorno del casco histórico y en enclaves como Reina Mercedes, Pino Montano o Triana, señalando por ejemplo el nuevo aparcamiento de 345 plazas ideado por los populares en la avenida de Coria o el de la zona del Prado de San Sebastián con un "número aproximado" de plazas.
MEJORAS EN TUSSAM
Además, Beltrán Pérez ha abogado por medidas de "reordenación" en los servicios de la empresa municipal Transportes Urbanos de Sevilla (Tussam) para recuperar su velocidad comercial y que sus autobuses recalen en las paradas "con más frecuencia y puntualidad", así como por una "estrategia de promoción" de los vehículos eléctricos, lo que le ha llevado a acusar al Gobierno local del socialista Juan Espadas de dejar a la ciudad sin "ningún" punto de recarga para vehículos eléctricos, después de que durante el mandato del alcalde popular Juan Ignacio Zoido fuesen instalados un total de 75, según ha dicho.
