SEVILLA, 11 Dic. (EUROPA PRESS) -
Ecologistas en Acción ha informado este miércoles de que sus representantes han viajado recientemente a Bruselas (Bélgica) para intervenir en el Parlamento europeo y describir a los eurodiputados la "invalidez" del proyecto de la línea férrea del AVE iniciado entre Marchena y Osuna, en la provincia de Sevilla, con efectos en la Zona de Especial Protección para las Aves (ZEPA) "Campiñas de Sevilla".
En respuesta a la petición formulada por Ecologistas en Acción, según la entidad, el Parlamento Europeo "pedirá información detallada a las autoridades españolas" sobre el cumplimiento de las Directivas Europeas de Aves y Hábitats, tal y como sentenció el Tribunal de Justicia de la Unión Europea en 2016, a raíz de una denuncia interpuesta por Ecologistas en Acción en 2010.
"Los fondos del Banco Central Europeo, destinados entonces a la finalización del proyecto, fueron congelados al ser admitida dicha denuncia por parte de la Comisión Europea. Desde entonces y tras varias advertencias de la Comisión, el asunto fue llevado al Tribunal de Luxemburgo, que sentenció el inadecuado modus operandi con el que se llevó a cabo la Evaluación Ambiental y la vulneración de distintas Directivas europeas de corte ambiental por parte del estado español".
"Sin fondos europeos y sin encaje legal acorde con esas directivas que velan por la conservación de especies y espacios protegidos, el proyecto ha estado abandonado durante años", agrega Ecologistas, relatando que en 2018, la Junta de Andalucía inició un nuevo procedimiento ambiental en forma de dictamen, que venía a modificar la Declaración de Impacto que aprobó en el año 2006.
Ecologistas interpuso de nuevo alegaciones el pasado año por considerar "inasumible" el impacto ecológico que la puesta en marcha de la línea ferroviaria tendría sobre los valores ambientales de la zona declarada ZEPA y Zona de Especial Conservación (ZEC) y que afectarían a especies en riesgo de extinción en Andalucía como diversas aves esteparias tales como la Avutarda común, el sisón, la ganga ortega, el aguilucho cenizo, etc.
"Actualmente, los trenes de alta velocidad que unen Sevilla y Málaga, lo hacen a través del nudo de Córdoba, trayecto que debe mantenerse como más idóneo a nivel ambiental y también económico, dado el altísimo coste de este tipo de obras complejas y faraónicas", agrega el colectivo, defendiendo que "descartar este proyecto y reconocer errores y mala praxis desde las administraciones públicas son ejemplos de un cambio de actitud que tiene visos de urgencia".
