SEVILLA, 12 Oct. (EUROPA PRESS) -
El portavoz del Grupo Municipal de IULV-CA, Antonio Rodrigo Torrijos, delegado del Distrito Sur y primer teniente de alcalde del Ayuntamiento de Sevilla, afirmó hoy que la peatonalización del casco histórico "no admite demora" y urgió a "un reajuste de la actual red de transportes públicos de Tussam, para facilitar el acceso desde los distintos puntos al centro", sin que ello signifique "en ningún caso una marcha atrás sobre lo contemplado tanto en los programas electorales, como en el PGOU o en el Pacto por la Mayoría Social".
En declaraciones a Europa Press, Torrijos recordó que "los grupos municipales que componen el Gobierno se presentaron ante los electores con unas propuestas de peatonalización que fueron ampliamente respaldadas por la ciudadanía".
Además, remarcó que "el PGOU, que define un modelo de ciudad en el que se contempla la peatonalización del casco histórico ha sido consecuencia de un trabajo de seis años, de la participación de miles de personas y de centenares de colectivos y entidades y tercero y último recordar además que el Pacto por la Mayoría Social también contempla un modelo de peatonalización en el que se definen con claridad los criterios para el casco histórico".
Por ello, consideró que la peatonalización, "cuyo perímetro viene perfectamente definido en las Ordenanzas Municipales, no admite demora, aunque esto no reste que indudablemente habría que abordar de forma urgente un reajuste de la actual red de transportes públicos".
En este sentido, Torrijos dijo no entender "cómo ahora algunos se rasgan las vestiduras, cuando tanto el PGOU como el Pacto por laMayoría Social como las Ordenanzas de peatonalización y convivencia de transeúntes, ciclistas, aprobada en el pasado Pleno, obligan,como no podría ser de otra forma, a los actuales gobernantes, acumplir con los ciudadanos".
NO ENTIENDE LA SORPRESA.
A este respecto, subrayó que "todos estos procesos se han realizado de forma pública, con la más absoluta transparencia", de manera que no comprende "la sorpresa causada por llevar a cabo las actuaciones que se han aprobado en el Plan General, en las Ordenanzas, y con las que se presentaron a las Elecciones los partidos en el actual Gobierno".
Torrijos incidió en que durante años se ha estado creando un modelo de ciudad donde prima el transporte público, la movilidad peatonal, en bicicleta, frente al vehículo privado, un modelo de ciudad que ahora no entendemos levante sorpresas y en el que el Gobierno local debe ser el más interesado en cumplir las normativas.
