MADRID, 13 Feb. (EUROPA PRESS) -
El consorcio automovilístico francés Renault obtuvo un beneficio neto atribuido de 586 millones de euros en 2013, lo que supone un 66 por ciento menos que en 2012, cuando la compañía ganó 1.749 millones de euros, según informó la firma del rombo.
En concreto, la compañía llevó a cabo una provisión de 514 millones de euros que permite cubrir la totalidad de la exposición del grupo en Irán (ya registrada en el primer semestre), a lo que se suma una carga de 488 millones de euros que corresponden a provisiones y depreciaciones en activos, y 423 millones de euros de cargas de reestructuración, a causa sobre todo del acuerdo de competitividad firmado en Francia.
"El compromiso de todos los colaboradores de Renault ha permitido al grupo conseguir sus objetivos de 2013 en un entorno poco favorable. Apoyándose sobre este resultado, el grupo puede afrontar con confianza la segunda parte de su plan estratégico", apuntó el presidente de Renault, Carlos Ghosn.
Las matriculaciones de la compañía en el conjunto de 2013 aumentaron un 3,1 por ciento, lo que permitió al consorcio alcanzar una cifra de negocio de 40.932 millones de euros en el conjunto del año pasado, un 0,5 por ciento más que en 2012.
La contribución del área de Automóvil a la cifra de negocios alcanzó los 38.775 millones de euros, con un aumento del 0,4 por ciento respecto a 2012, gracias al incremento de las matriculaciones y a pesar de un "fuerte efecto negativo" de las divisas.
De su lado, el margen operativo (beneficio operativo sobre facturación) en el conjunto de 2013 se situó en 1.242 millones de euros, un 58,8 por ciento más, y representa el 3 por ciento de la cifra de negocio, en comparación con el 1,9 por ciento de 2012.
EMPRESAS ASOCIADAS
Las empresas asociadas del consorcio (Nissan, Volvo y AvtoVAZ) contribuyeron a los resultados del consorcio Renault de 2013 con 1.444 millones de euros, lo que supone una disminución del dos por ciento. Así, Nissan aportó 1.498 millones de euros el año pasado, un 23,4 por ciento más.
De su lado, Volvo no contribuyó al balance económico del grupo Renault en 2013, en comparación con la aportación de 80 millones de euros del ejercicio previo, mientras que AvtoVAZ tuvo una aportación negativa de 34 millones de euros, frente a la positiva de 186 millones de euros de 2012.
Para el presente ejercicio, la multinacional que preside Carlos Ghosn prevé contabilizar un incremento de sus matriculaciones mundiales, así como de su facturación. La firma tiene el objetivo de mejorar su rentabilidad operativa y de generar un 'free cash flow' operacional de la división de Automóvil positivo.
