José Luis Soro ha destacado "la importancia de esta infraestructura para la movilidad diaria de los municipios de la zona"
SÁSTAGO (ZARAGOZA), 21 Sep. (EUROPA PRESS) -
El consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda, José Luis Soro, y el consejero de Hacienda, Carlos Pérez Anadón, han visitado las obras de reparación del puente de Sástago en el día en que se procede a la reapertura del tráfico rodado. Con el refuerzo de las péndolas y la reparación del tablero se ha reforzado la seguridad del puente.
Soro ha subrayado que se ha tratado de una obra muy complicada porque se ha llevado a cabo en pleno estado de alarma y con todas las restricciones impuestas, al tiempo que se ha mostrado "especialmente satisfecho" porque "se ha conseguido adelantar dos meses el plazo previsto de ejecución de los trabajos, se ha conseguido hacer en cuatro meses en lugar de los seis meses que estaban previstos en el proyecto y en el contrato".
"Cuando actuamos en un puente es una obra muy complicada por las circunstancias propias de estas estructuras, pero esta tiene un elemento que hace que haya sido una obra muy complicada, el 4 de marzo, diez días antes de la declaración del estado de alarma, fue cuando tuvo lugar el fallo estructural en el puente, la rotura de uno de los anclajes inferiores de una de las péndolas que nos hizo prohibir la circulación y trabajar muy rápido para declarar la emergencia y hacer la correspondiente adjudicación de la redacción del proyecto y ejecución de obra en el mes de abril y empezar las obras en mayo", ha agregado.
Soro ha apostillado que estos trabajos se han desarrollado en un contexto muy complicado de pandemia con las restricciones lógicas desde el punto de vista sanitario y también laboral". Asimismo, el titular de Vertebración del Territorio ha destacado "la importancia de esta infraestructura para la movilidad diaria de los municipios de la zona".
MÁS DE 630.000 EUROS
El puente sobre el río Ebro, en la A-221, en Sástago, se cerró el pasado día 4 de marzo al haberse detectado un descenso de unos 25 centímetros en el extremo del vano central lo que provocó el cierre del paso al tráfico rodado. El estudio técnico determinó que una de las 72 péndolas había cedido provocando la grieta en la plataforma. Durante las obras, que comenzaron en el mes de mayo, se habilitó un paso peatonal para favorecer la movilidad en la comarca.
Dada la situación de inseguridad y las afecciones al tráfico y al día a día de la ciudadanía, se decidió actuar a través de una obra de emergencia, con un importe total de 636.018 euros. Las obras han sido realizadas por COPHA e Inginyeria Reventós SL.
Se ha optado por aprovechar la intervención para actuar en todas las péndolas con un refuerzo de dos tirantes por cada péndola. Se ha procedido a la demolición del tablero afectado en el puente y se ha construido uno nuevo, y, por último, se ha realizado un recrecido del tablero. Tras los trabajos se ha procedido a la señalización horizontal y vertical y la colocación de bionda. Este tramo de carretera presenta una IMD de 1333 veh/d (12,60% pesados).
El puente se sitúa en la carretera A-221, que conecta la N-234, en Quinto de Ebro, con el límite de provincia de Tarragona. El primer puente de Sástago se construyó entre 1923 y 1926, con proyecto redactado en 1919. El segundo puente y actual, entre 1941 y 1942, con proyecto redactado por el ingeniero Eduardo Serrano Súñer.
Los estribos, pilas y cimientos del de 1926 se aprovecharon. Se tiene constancia que el proyecto suscitó críticas por su atrevimiento arquitectónico. En 1992, el puente de Sástago fue objeto de una gran reparación, que se centró en la reparación de las péndolas, protegiéndolas mediante camisas metálicas, y un relleno de las mismas con hormigón.
Más adelante, en 2015 y 2018 el puente fue objeto de dos reparaciones menores que afectaron a juntas y a las superficies de hormigón, básicamente arcos y el inferior del tablero.
MEJORA DE LA TRAVESÍA DE SÁSTAGO
Desde el Departamento de Vertebración, Movilidad y Vivienda se ha planteado también la intervención de más de 1,5 millones de euros para mejorar la travesía y que deberá acometerse en tres fases.
En dicha actuación, el Ayuntamiento de Sástago intervendrá en las unidades de obra que le competen como son el abastecimiento de agua, la red de saneamiento, la electrificación. En el momento en el que se cuente con el proyecto se firmará un convenio con el Consistorio.
Tal y como ha señalado Soro, la primera fase "siguiendo la propuesta del Ayuntamiento irá desde la calle de La Iglesia hasta el número 35 de la calle Baja, con una longitud aproximada de 527 metros y una inversión aproximada de 600.000 euros". Esta obra "es una reivindicación de los vecinos y vecinas de Sástago desde hace muchos años, una reivindicación justa y razonable".
En estos momentos, están preparados ya los pliegos para la adjudicación de la redacción del proyecto con el objetivo de que el proyecto esté preparado a finales de año. Supondrá la mejora de la calzada, de todas las redes de abastecimiento y electrificación y el mobiliario urbano. De este modo, se confía en que las obras puedan comenzar en 2021.
