SANTANDER, 22 Mar. (EUROPA PRESS) -
Las emisiones medias de dióxido de carbono (CO2) de los coches nuevos vendidos en Cantabria se situaron en 2017 en 115 gramos por kilómetro recorrido, la misma cifra que el año anterior, según datos de la consultora MSI para la patronal de los concesionarios, Faconauto. De esta manera, se pone fin a la tendencia de caídas en esta estadística que duraba ya diez años.
Sin embargo, la media nacional del pasado ejercicio experimentó una subida, situándose en los 116 gramos por kilómetro recorrido.
Faconauto atribuye este incremento al auge de las ventas de los SUV pequeños y medianos, que en 2017 acapararon el 31,2% del mercado y cuyas emisiones medias son mayores que las de otros tipos de vehículos.
Asimismo, la caída en las matriculaciones de los modelos que montan motores diésel de última generación, que emiten menos CO2 que los de gasolina, es otra de las claves que explica esta variación, a juicio de la patronal.
Las ventas de coches diésel cayeron un 8,3% el pasado ejercicio, mientras que las de gasolina se incrementaron un 24,2%, aunque los primeros supusieron el 48,3% de todas las adquisiciones.
Al respecto, Faconauto recuerda que, con la realidad actual del mercado, con una preponderancia de los motores de combustión, el diésel tendrá que jugar todavía un papel clave para que los fabricantes cumplan con las exigencias de reducción de emisiones medias de CO2 que la UE ha establecido en 95 gramos para el año 2021 y en 66 gramos en 2030.
