TOLEDO, 24 Abr. (EUROPA PRESS) -
Las emisiones medias de CO2 se situaron en el primer trimestre de este año en los 140 gramos de CO2 por kilómetro recorrido en Castilla-La Mancha, frente a los 148 del mismo periodo del ejercicio anterior, lo que supone una disminución de un 5,4 por ciento, según datos de la consultora MSI para la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (FACONAUTO).
De este modo, el Plan 2000E sigue teniendo un efecto positivo en la reducción de emisiones de CO2 de los coches adquiridos en los concesionarios de Castilla-La Mancha. Además, para la patronal de los concesionarios, los incentivos oficiales para el achatarramiento de vehículos ha acelerado de manera "muy importante" este parámetro, lo cual está permitiendo que nos acerquemos al límite de 130 gramos de CO2 por kilómetro recorrido que ha establecido como media la Comisión Europea (CE) en 2015.
FACONAUTO calcula que gracias a los efectos del Plan 2000E el se ha ahorrado ya unos 10,3 millones de euros en derechos de emisión de CO2. Estos buenos datos están vinculados al hecho de que los compradores se han inclinado sobre todo por aquellos coches subvencionados.
En los tres primeros meses del año, este tramo ha acaparado un 70 por ciento del mercado, confirmando el cambio estructural que está sufriendo éste a favor de coches pequeños y menos contaminantes. De esta manera, la eficiencia energética de los vehículos también ha aumentado entre enero y marzo (+3,5%), hasta los 18,4 kilómetros por litro de combustible. En paralelo, sigue cayendo la potencia media, que se situó en el primer trimestre en los 115 caballos, un 2,4 por ciento menos.
