MADRID, 12 de setembre (EUROPA PRESS)
El termini per a la presentació de la documentació de la situació econòmica i operativa de Futura requerida per la Direcció General d'Aviació Civil arran de què la companyia presentés dilluns passat una sol·licitud de concurs de creditors i decidís suspendre la seva activitat.
Després de conèixer-se la decisió de l'aerolínia de presentar una demanda judicial de creditors tant de Futura, com de la seva filial Flyant, Aviació Civil va informar a la companyia que estava obligada a aportar en un termini de cinc dies hàbils documentació sobre la seva situació econòmica financera, un pla de reorganització econòmica i un altre relatiu a les garanties de seguretat en les operacions.
La mesura s'ha pres en virtut d'allò disposat en el Reglament 2047/1992 que regula l'explotació aèria i que exigeix la presentació de documentació econòmica financera o un pla d'operacions --al costat d'unes altres dades com la memòria financera-- per a l'obertura o manteniment de la llicència d'explotació.
Una vegada que l'esmentada resolució es va remetre dilluns, el termini esmentat de cinc dies per presentar la comunicació comença a comptar a partir de l'endemà a la seva comunicació, de manera que des d'aquest moment els cinc dies hàbils conclourien a les 24:00 hores de dissabte.
També es va recordar, sense pronunciar-se sobre si Futura s'ha enviat o no, que el procés preveu que Aviació Civil obri un període d'anàlisis per examinar la documentació plantejada anteriorment.
Dilluns Foment va indicar que el procediment decidirà si és procedent o no revocar o suspendre la llicència d'explotació de Futura. Al seu torn, la Direcció General d'Aviació Civil (DGAC) ha encarregat als seus serveis d'inspecció que comprovin que en totes les bases de manteniment de la companyia se segueixen aplicant tots els sistemes i procediments de manteniment autoritzats, que vénen desplegant en la companyia, i que l'organització garanteix que aquests no s'han deteriorat.
La pròpia ministra de Foment, Magdalena Álvarez, va destacar aquesta setmana que la normativa que regula l'activitat de les companyies aèries és la "mateixa per a totes" i que, en conseqüència, el conjunt de les aerolínies, inclosa Futura, deuen complir-la per desenvolupar la seva activitat.
