VALÈNCIA, 29 Jun. (EUROPA PRESS) -
Compromís ha reclamado al ministro de Fomento, José Luis Ábalos, la suspensión "inmediata" de las expropiaciones de los terrenos para la ampliación del tramo Carraixet-València de la V-21, además de una reunión urgente para presentarle "un proyecto de ampliación alternativo al propuesto por el PP, más económico, sostenible y respetuoso con la huerta de València y Alboraia".
Para la coalición, "el coste medioambiental y económico del actual proyecto de ampliación de la V-21 está injustificado por suponer la destrucción de más de 80.000 metros cuadrados de huerta productiva".
En un comunicado, Compromís también ha advertido que la ampliación supone "poner en peligro elementos patrimoniales, paisajísticos y económicos de la zona tan relevantes como los terrenos incluidos en la Denominación de Origen 'Xufa de València'".
Otras consecuencias, a su juicio, son "romper con la apuesta por la movilidad sostenible del Gobierno del Botànic y no garantizar una mejora importante de los tiempos de viaje de los automóviles que entran en la ciudad de València".
Por todo ello, en la coalición ven "desconcertante" el hecho de que "la primera medida aprobada por el ministro valenciano de Fomento haya sido la de iniciar las expropiaciones de los terrenos de huerta de los vecinos de Alboraia y València".
Y urgen, ante esta situación, a "trabajar de forma conjunta con todas las partes implicadas: ayuntamientos afectados, área metropolitana y Ministerio" en un nuevo proyecto de ampliación que "garantice que la inversión se ajusta a las necesidades reales de los valencianos".
CONTRA LAS "POLÍTICAS DEPREDADORAS CON EL TERRITORIO"
"Confiamos que el nuevo Gobierno rompa con las políticas depredadoras con el territorio que han caracterizado a los anteriores ejecutivos del PP", reivindican desde Compromís.
Por contra, defienden que "cualquier gobierno responsable apostaría por inversiones en infraestructuras eficientes y sostenibles que fomenten el transporte público frente al uso masivo del automóvil privado". Inversiones "tan necesarias como la mejora de la red de Cercanías de València, el incremento de las líneas de tranvía y autobuses o la creación de aparcamientos disuasorios, junto a las estaciones de transporte público que estén conectadas de forma rápida con el centro de la ciudad".
