VALENCIA, 31 Mar. (EUROPA PRESS) -
La conselleria de Infraestructuras y Transporte realizará un análisis de las futuras necesidades del corredor logístico del Puerto de Valencia cuyo objetivo prioritario consiste en lograr la máxima eficiencia de los puertos de la Comunidad Valenciana para que actúen de locomotora de la actividad logística, según fuentes de la Generalitat .
Las mismas fuentes consideraron que las perspectivas de evolución del Puerto reflejan la "necesidad" de que el crecimiento de sus instalaciones portuarias esté acompañado de superficie "suficiente" para albergar actividades logísticas vinculadas al tráfico portuario, además de una "correcta" articulación de espacios para la configuración como modelo territorial que permite aunar infraestructuras tanto viarias como ferroviarias.
Asimismo, desde la conselleria de Infraestructuras y Transporte informaron de que este análisis evaluará, en un primer momento, las necesidades del suelo logístico vinculado al Puerto de Valencia referentes al ciclo del contenedor, estacionamiento de vehículos pesados y las de campas para vehículos ligeros u otras similares.
Además, aseguraron que el estudio analizará la interrelación entre espacios portuarios y zonas para actividades logísticas y productivas vinculadas a puertos europeos, pertenencientes a los ámbito mediterráneo y atlántico.
Por otra parte, el estudio identificará los ámbitos potenciales para la implantación de actividades logísticas o de aquellas otras actividades productivas vinculadas con la actividad portuaria, dónde se determinará el desarrollo de la red viaria y las velocidades asociadas a los niveles de congestión existentes.
CORREDOR LOGÍSTICO
Con ésta información, añadieron las mismas fuentes, se propondrá la conformación de un corredor logístico, entendido como la yuxtaposición de infraestructuras de alta capacidad y los suelos para actividades logísticas.
Asimismo, el análisis estudiará la definición de los elementos básicos del sistema ferroviario del área metropolitana de Valencia, de cara a poder atender el transporte de mercancías generado por el Puerto.
Además, contemplará un análisis de la capacidad de la red ferroviaria metropolitana para mercancías y de los accesos directos a cada una de las grandes unidades logísticas, con el fin de plantear apartaderos particulares para darles servicio de cara al exterior, como el enlace directo con el Puerto.
El estudio de los nuevos elementos, añadieron, tendrá en cuenta la integración con el resto de actuaciones previstas en el corredor, de manera que se planteen donde sea posible corredores infraestructurales unitarios de vía férrea y red viaria, concluyeron las citadas fuentes.
