Los ingresos en el segmento empresarial Aviación se redujo un 1,8 por ciento a 910,2 millones de euros en el año empresarial 2016. Esto se debió a la ligera caída en el tráfico de pasajeros en el Aeropuerto de Frankfurt, la pérdida de la oferta para realizar servicios de seguridad en Concourse B, y menores ingresos desde la reasignación de los costes de infraestructura. La creación de provisiones para un programa de reestructuración de personal, mayores salaries en el año empresarial 2016 debido a acuerdos colectivos, así como mayores costes no de personal permiten la reducción del EBITDA del segmento un 8,3 por ciento, a 217.9 millones de euros. La depreciación y amortización aumentó significativamente de año en año, particularmente debido a la depreciación y amortización no previstas de la plusvalía en la filial FraSec GmbH por la cantidad de 22,4 millones de euros, como resultado de la previsión de menores ganancias a largo plazo de la compañía comparadas con años anteriores. Así, el EBIT del segmento cayó significativamente un 39,5 por ciento, a 70,4 millones de euros.
Comercio minorista y bienes inmuebles:
Los ingresos en el segmento Comercio Minorista y Bienes Inmuebles subieron un 1,2 por ciento hasta llegar a los 493,9 millones de euros en el año empresarial2016, pese a la reducción del sub-segmento al por menor. El rendimiento de los ingresos se vio afectado de forma positiva por las ventas de tierra y cambio de la presentación de los ingresos de alquiler debido a los cambios en el espectro de la consolidación relacionada con la venta de acciones en la filial Frankfurt Cargo Services (FCS). Los ingresos al por menor netos por pasajero fueron de 3,49 euros (2015: 3,62 euros). El descenso se atribuye a un menor gasto realizado por medio de los pasajeros de China, Rusia y Japón, además del impacto de la depreciación de diferentes divisas contra el euro. Con 368 millones de euros, el segmento EBITDA se redujo un 2,9 por ciento frente al año anterior, en mayor parte debido al resultado de los gastos de personal más elevados. Estos se atribuyeron, en particular, a una demanda de mano de obra más elevada, aumento de los salarios establecidos por medio de los acuerdos colectivos, y la creación de provisiones para un programa de reestructuración personal. Con la depreciación y amortización casi planas, el EBIT del segmento llegó hasta los 283,6 millones de euros (una caída de un 3,9 por ciento).
Manejo en tierra:
En el año empresarial 2016, los ingresos del segmento de los negocios de manejo en tierra se redujeron de forma acusada en un 6,3 por ciento hasta llegar a los 630,4 millones de euros en comparación con el año anterior. Esto se debió, en particular, a la venta de acciones de la filial Fraport Cargo Services (FCS) y del descenso ligero de tráfico de pasajeros en el Aeropuerto de Frankfurt. Ajustados para los efectos de la venta de acciones en FCS, los ingresos del segmento vieron un crecimiento destacado de un 1,8 por ciento. Los motivos de este aumento ajustado incluyeron un cambio en la presentación de los gastos de personal como resultado de los cambios en el espectro de la consolidación relacionada con la venta de las acciones en la filial FCS, además de unos ingresos algo superiores de los cambios de infraestructura. La creación de las provisiones para el programa de reestructuración de personal y del aumento de los salaries debido a los acuerdos colectivos llevó a una reducción de un 25,2 por ciento en la cifra EBITDA del segmento, alcanzando los 34,7 millones de euros. E contracción con los 11,5 millones de euros hasta los menos 5,5 millones de euros, la cifra EBIT del segmento alcanzó un territorio negativo debido a las provisiones del programa de reestructuración de personal.
Actividades y servicios externos:
Los ingresos de las actividades y servicios externos aumentaron un 8,1 por ciento, llegando a los 551,7 millones en el año empresarial 2016, con el apoyo concreto de las compañías del grupo en Lima, Perú (hasta 27,8 millones de euros), Twin Star, Bulgaria (hasta 9,9 millones de euros) y Fraport USA Inc. (hasta 3,2 millones de euros). Además, el pago de compensación del proyecto de terminal de Manila y los ingresos conseguidos de la venta de acciones en Thalita Trading Ltd. han impactado de forma positiva en los ingresos del segmento. Gracias a estos efectos, la cifra EBITDA del segmento logró más que duplicarse, llegando hasta los 433,5 millones de euros (2015: 186,1 millones de euros). La cifra EBIT del segmento mostró un crecimiento similar, subiendo en 242,1 millones de euros hasta llegar a los 345,2 millones de euros.
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