LOGROÑO, 23 Feb. (EUROPA PRESS) -
El precio medio de los turismos de segunda mano en La Rioja cayó el pasado mes de enero un -13,85% respecto al mes de enero de 2019 con una media de 10.011 euros, por debajo del precio medio nacional (10.730 euros).
Los vehículos comerciales, por su parte, registraron un precio de 9.323 euros de media en enero, un -7,17% inferior a enero del año anterior, colocándose por debajo del precio nacional (9.300 euros), según los datos de la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove).
Respecto al mercado nacional, el pasado enero, el precio medio de los turismos de ocasión (VO) se colocó en 10.730 euros (frente a 12.048 euros respecto al mismo mes del 2019, con una bajada del -11%) y el de las furgonetas de segunda mano fue de 9.300 euros (10.906 euros en enero de 2019) que decrece un -14,76%.
Volviendo al conjunto del mes, el 43% de los turismos transferidos a lo largo de enero de 2020 costaron menos de los 6.000 euros. Los que bajaron de los 3.000 euros fueron los más numerosos, con 52.982 coches; por su parte, 17.671 unidades costaron entre 3.000 y 6.000 euros. En furgonetas, el 46,56% de las vendidas el enero costaron menos de 6.000 euros. Por volumen, las de menos de 3.000 euros fueron las más demandadas, 8.527 unidades en el mes, y 2.964 entre 3.000 y 6.000 euros.
En el mes de enero, por Comunidades Autónomas, Cantabria registra el precio más alto del mes para los turismos, 13.469 euros, y Asturias, con 8.914 euros, el más bajo. En furgonetas, también en Cantabria se pagaron las más caras, a una media de 11.677 euros, y en Extremadura, con un precio de 7.350 euros, las más asequibles.
Igualmente, en enero por provincias, Toledo transfirió los turismos más caros, 15.263 euros, y Santa Cruz de Tenerife, con 7.585 euros los más baratos. En furgonetas, en Toledo se pagaron a 13.753 euros mientras que, en Cáceres la media fue de 7.007 euros.
Ancove precisa que el mercado de VO es muy heterogéneo y, por tanto, la comparación de los precios de unas provincias a otras puede variar por varios factores. En primer lugar, por la antigüedad de los vehículos vendidos. Allí donde se producen muchas automatriculaciones de kilómetros cero (que la DGT las contabiliza como operaciones de vehículos usados), el precio es más alto, al igual que las ventas de las unidades procedentes de las empresas de alquiler, que suelen venderse con 6-9 meses de vida.
El otro factor que pesa de forma notable en los precios es el tipo de vehículo, tanto por el modelo (diferencias entre las marcas Premium y las no Premium), así como la potencia y el equipamiento.
